どらったら!!

東京都中央区、江東区の臨海部を中心としたメモ。独自の情報を除いては、報道ベースではなく、発表主体の情報をベースに書くことを基本にしています。

竹芝 の検索結果:

#1325 東西線の混雑123%→128%に上昇 舎人ライナーが1位(144%) 都市鉄道の混雑率

…○ゆりかもめ 汐留→竹芝 0700−0800 68% ○東京モノレール 浜松町→天王洲 0730−0830 71% ○りんかい線 大井町→品川シー 0800−0900 78% ○日暮里舎人LI 赤土小前→西日暮里 0720−0820 144% ※主要区間:国土交通省において継続的に混雑率の統計を取っている区間 東京圏の混雑率180%を超える区間=2019年度 東京都 東西線 木場〜門前仲町 128%(2020年度 123%) 需要は回復したか 国土交通省 ・緊急事態宣言が繰り…

#1301 晴海埠頭沖で花火打ち上げ実施 東海汽船の納涼船運航記念か 2022年7月1日夕方

…頭、豊洲ぐるり公園、竹芝埠頭から見ると? ①晴海埠頭公園 ②豊洲ぐるり公園先端部 ③竹芝客船ターミナル 感想・まとめ 参考 花火打ち上げのもよう=7月1日午後7時15分ごろから約3分 打ち上げの様子=7月1日 打ち上げの様子=7月1日 打ち上げの様子=7月1日 youtu.be 参考 花火打ち上げの概要 第3管区海上保安本部 打ち上げエリア=中の人作成 打ち上げ場所 晴海埠頭沖約300m 日時 2022年7月1日16時40分〜19時25分の間 打ち上げ内容 不明 (情報は第3…

#1271 港区・竹芝地区が都市景観大賞(都市空間部門・特別賞) 審査講評は厳し目

東京・港区の「竹芝地区」が2022年度の都市景観大賞・都市空間部門の特別賞を受賞した。審査講評は複数の大規模開発間の調整が見られないことを指摘するなど、やや厳しい中身となっていた(2022/06/01)。 国土交通省 都市景観大賞 特別賞「竹芝地区」講評 「竹芝地区」概要 都市景観上のポイント 感想・まとめ 参考 都市景観大賞 特別賞「竹芝地区」講評 全体を貫く個性や魅力にまだ欠けるものの、随所に優れた景観を見せる個別の開発を繋ぎ、連続的な都市空間としての質を上げる努力が実を…

#1267 浜松町エリアの都心と臨海部を繋ぐ 整備計画にで歩行者ネットと交通結節機能強化

…全面使用開始予定) 竹芝・汐留方面と芝浦方面をつなぐ歩行者空間の整備 中央広場を基点とした交通結節点の機能強化 感想・まとめ 参考 位置関係 位置関係=公表資料 北口歩行者ネットワーク(2026年度使用開始予定) 北口自由通路イメージ=公表資料 南口歩行者ネットワーク(2026年度全面使用開始予定) 浜松町駅南口に既存のものとは異なる新たな自由通路を整備、浜松町二丁目エリアと芝浦エリアをつなぐ。 南口自由通路イメージ=公表資料 竹芝・汐留方面と芝浦方面をつなぐ歩行者空間の整備…

#1263 芝浦プロジェクト発表 フェアモントホテル入居、2025年度開業

…考:目的 ・浜松町、竹芝エリアの回遊の軸となる緑と賑わい空間形成 ・舟運活性化、観光情報センター整備による水辺の観光・賑わい拠点創出 ・外国人対応の滞在居住施設・子育て支援施設整備により国際ビジネス拠点を形成 ・浜松町駅、竹芝駅周辺地区の防災力向上 参考:施設概要 概要図=国土交通省 S棟 地上43階、地下3階 高さ約235m 清水建設 N棟 地上45階、地下3階 高さ約235m 未定 区域面積 約47000㎡ 延床面積 約550000㎡ 主要用途 事務所、商業、ホテル、共同…

#1201 日帰り余裕、伊豆大島に初上陸! 昭和テイスト残る素敵なひととき

竹芝桟橋発の船で伊豆大島を日帰りしてきた。中央区に住んで結構長い時間が経ったが、大島は初めての上陸。こんなにも近くて離島の雰囲気を楽しめる場所だったとは!(2022/03/15) 遠ざかる伊豆大島=中の人撮影 当日の行動概要 竹芝客船ターミナル 岡田港(大島) 東京都立大島公園(椿園) 元町港 津波警戒の看板も さるびあ丸 第二海堡 参考エントリ 東京港の夜景 参考:日帰りプラン 感想・まとめ 参考 当日の行動概要 当日の行程(往路)=中の人作成 8時すぎ 竹芝桟橋でジェット…

#1083 初日出クルーズ申込開始 神津島コースと八丈島コース 竹芝桟橋発着

…0円 2200 東京竹芝桟橋発 0000 東京湾内で年越し 0645 大島〜利島間で初日の出 1000 神津島着(一時下船) 1030 神津島発 1800 横浜大桟橋着 1945 東京竹芝桟橋着 八丈島コース 大人 15000円/子供 8000円 2230 東京竹芝桟橋発 0000 東京湾内で年越し 0645 御蔵島〜八丈島間で初日の出 0855 八丈島着(一時下船) 0940 八丈島発 1950 東京竹芝桟橋着 ※申し込みは下記「参考」リンクから。 間違い防止のため、本エン…

#1037 東京モノレール浜松町駅建替工事着手 東京駅延伸は? 2021年10月

…由通路整備と合わせ、竹芝.芝浦地区の歩行者ネットワーク形成 ④2階と3階に分かれている改札口を3階に集約 ⑤1964年の開業から57年。駅施設を更新し防災機能強化を図る スケジュール 2021年10月 着手 2029年12月 竣工(工事期間8年3カ月) プラットホームイメージ 新モノレール浜松町駅 現モノレール浜松町駅=東京モノレール 現在2階と3階に分かれている改札口を3階に集約する。 参考:歩行者広場イメージ 歩行者広場イメージ=東京モノレール 参考;東京モノレールの東京…

#1033 芝浦一丁目計画って? 225m(N棟)/235m(S棟) 2030年3月末竣工

…か 目的 ・浜松町、竹芝エリアの回遊の軸となる緑と賑わい空間形成 ・舟運活性化、観光情報センター整備による水辺の観光・賑わい拠点創出 ・外国人対応の滞在居住施設・子育て支援施設整備により国際ビジネス拠点を形成 ・浜松町駅、竹芝駅周辺地区の防災力向上 施設概要 概要図=国土交通省 S棟 地上43階、地下3階 高さ約225m 清水建設 N棟 地上45階、地下3階 高さ約235m 未定 区域面積 約47000㎡ 延床面積 約550000㎡ 主要用途 事務所、商業、ホテル、共同住宅、…

#1019 JR竹芝水素シャトルバス 東京駅丸の内南口↔︎竹芝地区 21年末まで運行延長

ウォーターズ竹芝のまちびらきに合わせて運行を開始した燃料電池バス「JR竹芝水素シャトルバス」が、運行開始から1年を超えた。運行はとりあえず2021年12月31日まで延長された。緊急事態宣言が明けて、いよいよ正念場か(2021/10/09)。 メズム東京 「JR竹芝水素シャトルバス」の概要 運行ダイヤ 運行ルート 乗り場案内 感想・まとめ 参考 「JR竹芝水素シャトルバス」の概要 JR竹芝水素シャトルバス=中の人撮影、2021/10/09 芝浦水素シャトル 運行期間 運行開始 …

#810 祝!JR竹芝水素シャトルバス、6月末まで運行延長

ウォーターズ竹芝のまちびらきに合わせて運行が始まった燃料電池バス「JR竹芝水素シャトルバス」の運行が2021年6月末まで延長された。当初予定では3月末までの予定だった。7月以降の運行は未定だが、運行は当面継続されるのではないか(2021/03/27)。 (メムズ東京) 「JR竹芝水素シャトルバス」の概要 感想・まとめ 参考 「JR竹芝水素シャトルバス」の概要 芝浦水素シャトル 運行期間 2020年10月24日〜2021年3月31日 ・2021年6月30日まで延長 ※さらに運行…

#759 JR竹芝水素シャトルバスがポートシティを通過中

ウォーターズ竹芝のまちびらきに合わせて、燃料電池バス「JR竹芝水素シャトルバス」の運行行われている。2021年3月末までの予定だが、竹芝側の停留所1箇所をスルーして運行している状態になっている(2021/02/06)。 (中の人撮影)=2020年8月 ※この写真は高輪ゲートウェイフェスタで展示されていたもの。そのまま竹芝水素シャトルに投入されることになったようだ。 「JR竹芝水素シャトルバス」の概要 感想・まとめ 参考 「JR竹芝水素シャトルバス」の概要 芝浦水素シャトル 運…

#650 東京駅〜竹芝地区でFCバス運行開始 「JR竹芝水素シャトルバス」2020年10月24日

ウォーターズ竹芝のまちびらきに合わせて、燃料電池バス「JR竹芝水素シャトルバス」の運行が始まる。2021年3月末までの予定だが、運行が継続される可能性がある。東京駅丸の内口と竹芝・日の出埠頭エリアの3箇所を結ぶ(2020/10/14)。 (中の人撮影)=2020年8月 ※この写真は高輪ゲートウェイフェスタで展示されていたもの。そのまま竹芝水素シャトルに投入されることになったようだ。 「JR竹芝水素シャトルバス」の概要 参考;出発式 感想・まとめ 参考 「JR竹芝水素シャトルバ…

#616 「東京ポートシティ竹芝」の街びらきイベント開催 2020年9月18日から3日間

港区竹芝地区の「東京ポートシティ竹芝」が2020年9月14日に開業した。9月18日から20日に街びらきイベント「竹芝スマートシティフェス」が開催される。新型コロナ対策のため入場は抽選予約制。すでに定員の受付は終了している。当日のオンライン配信は楽しめるようだ(2020/09/14)。 (フェス公式サイト) 竹芝スマートシティフェス概要 スマートステージ( 会場:スキップテラス3階ステージ ) スマートルーム(会場内各所) スケジュール 参考:「東京ポートシティ竹芝」概要 オフ…

#577 「両国リバーセンター」発着の水上バスが運航開始 2020年8月22日

…ター 〜WATERS竹芝(旧浜離宮) 700円 〜お台場海浜公園 1200円など ※運賃はこちら 参考:両国リバーセンターの概要 所在地 東京都墨田区横網一丁目 敷地面積 1509・15㎡ 延床面積 8157・75㎡ 階数 地上9階 用途 舟運利用者待合所、事務所、児童福祉施設、ホテルなど ※事業対象用地は定期借地権設定(49年間364日)(dorattara!ARCHIVE) (中の人作成) 舟運利用者待合所と船着場の開放は8月22日 こちらは待合所のイメージ。国技館側から…

#514 羽田空港〜ウォーターズ竹芝間で実証運航 2020年7月13日から

港区竹芝地区の「ウォーターズ竹芝」と「羽田空港船着場」を結ぶ航路で、2020年7月13日から実証実験としての「羽田アクセス船」の運航が始まる。最大11人乗りのリムジンボートが使われる。最大11人で3万円超固定という運賃がどう見られるか(2020/06/10)。 (リムジンボート) リムジンボートによる実証実験 「羽田空港アクセス船」運航ルート ベーシックプラン(リムジンボート+タクシー送迎) 料金表(人数によらず同一料金、最大11人まで) トータルサポートプラン(手荷物別送)…

#488 こけら落とし演目の変更と開場延期発表 ウォーターズ竹芝の四季劇場[春]・[秋]

…感染対応のため、港区竹芝でオープン予定だった「WATERS TAKESHIBA」(ウォーターズ竹芝)のシアター棟、JR東日本四季劇場[春]、[秋]の双方で開幕日の延期とこけら落とし作品の変更が発表された(2020/05/22)。 (劇団四季) 演劇の場合、稽古など準備期間が必要なため、より大きな影響が出てしまっている。その一方で、公演の再開見通しが発表されるなど、少しだけ明るい兆しも見られる。 JR東日本四季劇場「春」「秋」の開場延期と演目変更について ①JR東日本四季劇場[…

#396 ウォーターズ竹芝中心に定期便2ルートの運航開始 2020年6月、水上バスの路線再編?

…大会直前の6月に港区竹芝地区の「ウォーターズ竹芝」を中心に「浅草」「両国」「豊洲」「お台場」「葛西」を結ぶ航路に定期便が就航するという発表があった(2019/08/16)。 JR東日本など、東京・竹芝地区にて「定期航路船」の就航が決定:日本経済新聞 https://t.co/03m0Qm2JUA— どらったら! (@Chuoinfom) 2020年2月21日 こちらはJR東日本が整備を進める再開発地区「ウォーターズ竹芝」 (中の人撮影) 2019年8月に明らかになっていた羽田…

#354 JR東日本の商業施設「日比谷OKUROJI」の44店舗決定 開業は2020年6月下旬

…ヨル 参考 東京感動線について JR東日本が山手線を起点に沿線各駅の個性をつなぐ活動として進めているプロジェクト。日比谷OKUROJIのほか、高輪ゲートウェイ駅周辺まちづくりの「TokyoYard PROJECT」、「ウオーターズ竹芝」なもが含まれる。 www.jreast.co.jp 感想・まとめ 晴海ライナーの有楽町駅前バス停、東京BRT汐留ステーションの中間。 立地が圧倒的に良く、入居テナントに余裕を感じる。 有明ガーデン、どうすんだろう。 参考 www.jrtk.jp

#349 勝どき桟橋→竹芝桟橋間で舟運実証実験 2020年1月14〜17日

竹芝エリアの鉄道、船舶などを連携させる3つの実証実験が行われている。その1つとして、勝どき桟橋から竹芝桟橋への通勤手段としての舟運検証が行われている(2020/01/15)。 (中の人撮影) 実証実験概要 ①通勤者向けマルチモーダルサービス ②参考:竹芝エリア内勤務者向けのオンデマンドモビリティサービス ③参考:観光客向けマルチモーダルサービス 感想・まとめ 参考 実証実験概要 竹芝エリアの課題として、JR浜松町駅、ゆりかもめ竹芝駅、竹芝ふ頭などを結ぶ公共交通機関が不足してい…

#283 竹芝地区の開発街区名称は「東京ポートシティ竹芝」 開業は2020年予定

…急不動産と鹿島が港区竹芝地区で進める開発の街区名称が「東京ポートシティ竹芝」に決定した。竹芝地区と中央区臨海部との関係が気になるところなので、開発の内容を確認しておく(2019/11/05)。 (鹿島) 「東京ポートシティ竹芝」概要 オフィスタワー レジデンスタワー 感想・まとめ 参考 「東京ポートシティ竹芝」概要 (鹿島) 所在地 東京都港区海岸1 敷地面積 約15590㎡ 延床面積 約201159㎡ 開業 2020年(予定) オフィスタワー (鹿島) 用途 事務所、展示場…

#278 竹芝のウォーターフロント開発計画に船着場と干潟 JR東日本

JR東日本が進める竹芝ウォーターフロント開発計画「WATERS Takeshiba」に船着場と干潟の整備が盛り込まれることが発表された(2019/10/29)。 (JR東日本) 配置イメージ 船着場について 干潟について 参考 WATERS Takeshiba 開発計画概要 感想・まとめ 参考 配置イメージ (JR東日本) 船着場について 規模 幅約7メートル、奥行き約26メートル 仕様 アルミ製浮き桟橋 使用開始 2020年4月(予定) 干潟について 規模 幅約23メートル…

#240 「WATERS takeshiba」の商業施設は「アトレ竹芝」 2020年4月13日開業

…の商業施設は「アトレ竹芝」 2020年4月13日開業 JR東日本が港区竹芝地区で進める竹柴ウォーターフロント開発「WATERS TAKESHIBA」(ウォーターズ竹芝)の商業施設「アトレ竹芝」が2020年4月13日に先行開業する。シアター棟の四季劇場では「アナ雪」がオープニング公演となる(2019/09/09)。 (アトレ竹芝) イメージと概要 アトレ竹芝概要 JR東日本四季劇場「春」「秋」 ホテルは「メムズ東京 オートグラフコレクション」 感想・まとめ 参考 イメージと概要…

#221 羽田空港〜ウォーターズ竹芝間の航路で定期便運航 2020年春にも、JR東日本(!!)

…2020大会前に港区竹芝地区の「ウォーターズ竹芝」と「羽田空港船着場」を結ぶ航路に定期便が就航する。JR東日本が準備を進めているらしい(2019/08/16)。 JR東日本が羽田空港へ船便 - 20年開始、訪日客取り込みhttps://t.co/Yxt5ju29nZ — 共同通信公式 (@kyodo_official) August 16, 2019 こちらはJR東日本が整備を進める再開発地区「ウォーターズ竹芝」 (中の人撮影) 概要 ウォーターズ竹芝 スケジュール 羽田空港…

#212 晴海〜竹芝間の舟運構想 東京都関係者、報道より

…中央区の晴海と港区の竹芝地区を舟運で結ぶ構想があるらしい。報道があった。ツイートもしたが、エントリとしてまとめておく。(2019/08/08)。 【晴海ー竹芝間の舟運構想】マジすか!!・「これは構想段階だが……」「晴海と竹芝を船でつなぐと交通が大きく改善する」と都関係者・晴海から船で竹芝へ行ければ時間の大幅な短縮につながる。もうひとつの臨海部 竹芝、舟運で新たな交通要衝へ:日本経済新聞 https://t.co/RM78VIZ0vO— どらったら! (@Chuoinfom) …

#197 日の出埠頭小型船ターミナル「Hi-NODE」竣工 2019年8月3日に開業

港区海岸に整備が進められていた小型船ターミナルが「Hi-NODE」と名付けられ、2019年8月3日に開業することが決まった(2019/07/23)。 (Hi-NODE) Hi(=高い、盛んな、わくわくする) NODE(=結び、交点、結節点) →「Hi-NODE」という説明。 ロゴの「2つ屋根」は、もともとが倉庫街だった地ということらしい。 小型船ターミナル「Hi-NODE」概要 建物外観 船客待合室(イメージ) 1階レストラン(BESIDE SEASIDE) 2階レストラン(…

#93 未来の品川駅前空間計画まとめ 国土交通省資料より

…通 第3段階(時期不詳) (国土交通省) ・2階上空デッキ南側部分の完成 ・複合ターミナルの完成 ・周辺再開発が西口地区の一部を除き完了/環状4号線供用開始 感想・まとめ 色々意欲的なので、楽しみな点も多い。 中央区臨海部(晴海埠頭、竹芝埠頭)との直接の繋がりは、港南口側からの「舟運」という形か。品川駅周辺の整理は遅れに遅れていた印象。人口減少が加速しつつあるこのタイミングは面的な更新の最後のチャンスかなと思っていた。 そんな感じ。 参考 www.ktr.mlit.go.jp