どらったら!!

東京都中央区、江東区の臨海部を中心としたメモ。独自の情報を除いては、報道ベースではなく、発表主体の情報をベースに書くことを基本にしています。最近はゲリラ的な花火大会情報も提供。

2019-05-01から1ヶ月間の記事一覧

#151 ららぽーと豊洲の無料シャトルバス、7月以降の運行は「未定」

ららぽーと豊洲が運行する2系統の無料シャトルバスについて、2019年7月以降の運行が「未定」となっていることが判明した(2019/05/29)。 (ららぽーと豊洲) ららぽーと豊洲発着の無料シャトルバスは、晴海・勝どき・月島方面が2017年4月5日に…

#150 豊洲4丁目にヤマト運輸の「セルフ型」宅配店舗オープン 業界初、2019年5月30日

江東区豊洲4丁目に、宅配業界で初めてとなる「セルフ型」宅配店舗がオープンする。24時間365日営業し、荷物の受け取りや発送が可能になるという(2019/05/29)。 (ヤマト運輸) 概要・特徴 感想・まとめ 参考 概要・特徴 名称 クロネコスタンド(ヤマ…

#149 大型車の環状機能確保では別線整備案有力か 首都高日本橋地下化関連、第2回検討会

日本橋上空の首都高を地下化する「首都高日本橋地下化検討会」のまとめを受け、残る課題となっていた「大型車の環状機能確保」に関する検討会が2018年12月25日に開かれた。その内容についてまとめた。

#148 大規模花火イベント、豊洲ぐるり公園開催に 「STAR ISLAND」、2019年7月20日

花火を中心とするパフォーマンスイベント「STAR ISLAND」が去年までのお台場海浜公園から場所を変え、江東区豊洲のぐるり公園で開催される。 有料席観覧は10000円〜25000円(一人あたり)の設定(2019/05/28)。 (STAR ISLAN…

#147 ハイブリッド連節バスは「エルガデュオ」 東京BRT導入へ、1台9500万円!!

いすゞ自動車と日野自動車から発表されたハイブリッド連節バスの名称は「エルガデュオ」となった。販売価格は約9500万円(2019/05/27)。 (いすゞ自動車) 開発の契機は東京BRTということなので、導入は確定的だろう。 120人乗っても大丈夫 日野・い…

#146 東京ガスの「豊洲水素ステーション」はぐるり公園先端部付近に 2019年12月開所予定

東京ガスが2018年11月に発表した、江東区豊洲6丁目の「水素ステーション」の場所が判明した。場所がはっきりしなかったが、最近更新されたグーグルアースで確認したところ、ほぼ場所が特定できた(2019/05/26)。 dorattara.blog.fc2.com 水素ステー…

#145 熱中症搬送者数と気温の関係について

羽田空港では5月としては観測史上最高気温(30・9度)を記録するなど、記録的な猛暑となった。猛暑といえば熱中症ということで、熱中症と気温の関係について改めてまとめておく(2019/05/25)。 (気象庁) 7日間平均気温と熱中症救急搬送者数の関係 最…

#144 東京BRTの本命、ハイブリッド連節バス発表 2019年5月24日

東京BRTの本命となる連節型バス車両がいすゞ自動車と日野自動車から発表された(2019/05/24)。 (いすゞ自動車) 国内初のハイブリッド連節バスで、近日中に販売が始まるそうだ。 車両の特徴 輸送性 乗降性・バリアフリー ハイブリッドシステム ドライバ…

#143 江東区有明1の不発弾処理はバス迂回運行を含む大規模規制に 2019年6月5日

江東区有明1のマンション建設現場で見つかった焼夷弾の処理に伴って、周辺一時避難やバス迂回運行を含む交通規制が実施される(2019/05/23)。 不発弾に関してはすでに自衛隊による処置が行われていて、爆発の危険性はないようだ。ただ、処置にあたっては防…

#142 羽田空港アクセス線・東山手ルートが環境アセス手続き入り 2019年5月20日

JR東日本の「羽田空港アクセス線」のうち新橋方面の「東山手ルート」が環境影響評価(アセスメント)手続き入りした(2019/05/20)。 (JR東日本) 2029年ごろの開業を目指すというのは変わっていないようだ。 環境影響評価(アセスメント)手続きの…

#141 高田馬場駅周辺のまちづくり構想案について

高田馬場駅東口の再開発構想について、建設通信新聞(2019/05/17)が報じている。記事中に記載のある「まちづくり構想案」をみてみた(2019/05/19)。 www.kensetsunews.com 概要 まちづくり構想案 検討区域 現状と課題 駅舎・駅前広場 道路・交通 街並み 地…

#140 新宿グランドターミナルへの再編に向けまちづくりに着手 東京都 2019年5月

東京都から新宿駅周辺のまちづくり着手の告知とスケジュール公表があった(2019/05/18)。 概要はすでに旧ブログ上でまとめている(2018年2月)。 dorattara.blog.fc2.com こちらのブログでは取り上げていなかったので、取り上げておく。 概要 グランド…

#139 中央区本庁舎移転の整備検討委員会 「現地建て替え案」が巻き返し 2019年5月まで

1969年に作られた中央区本庁舎の建て替えの検討が進められている。検討状況についてまとめておく(2019/05/18)。 概要 ①第1回整備検討委員会(2018年6月) 現本庁舎の現状と課題 建設候補地選定 ②第2回整備検討委員会(2018年7月) 新本庁…

#138 中央区が緑の基本計画改定 10年ぶり、2019年度から10年間

中央区の緑地保全や推進に関する方針を定めた 「緑の基本計画」(2009年3月)が改定された。計画期間は2019年度〜2028年度の10年間(2019/05/12)。 (中央区) 概要 現況 環境の変化 課題 緑の将来イメージ 京橋地域 日本橋地域 月島地域 計…

#137 「PTPS+連節バス」の岐阜市型BRTについて  2011年運行開始

岐阜市は2011年3月以降、BRTの運行を開始していて、すでに連節車両やPTPS(公共交通優先信号システム)の導入を終えている。東京BRTとかなりかぶる部分があるので2017年の岐阜市資料で導入効果をみておく(2019/05/11)。 (岐阜市) 「…

#136 晴海ライナーにバスロケーションシステム導入 2019年5月16日ダイヤ改正

2019年5月16日のダイヤ改正に合わせて晴海ライナーに「バスロケーションシステム」が導入される(2019/05/10)。 harumi.bus-go.com (BusGO!) バスロケーションシステム概要 感想・まとめ 参考

#135 国土交通省による東京8号線と品川地下鉄構想の「事業性調査結果」はどうなったか 2019年3月

首都圏の鉄道ネットワークに関する国交省交通政策審議会答申が出てから3年が経過するのを前に、答申に盛り込まれた「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークプロジェクト」8路線のうち2路線(東京8号線延伸/都心部・品川地下鉄構想)について、「東…

#134 晴海ライナーのダイヤ改正詳細 2019年5月16日

東銀座駅に新停留所を設置する晴海ライナーのダイヤ改正の詳細について(2019/05/07)。 (日立自動車交通) ダイヤ改正詳細 基本運行パターン 時刻表 停留所 感想・まとめ 参考

#133 賃貸住宅の展示施設「ROOFLAG」の大屋根部分の組み立て始まる 江東区東雲、2019年5月

大東建託が江東区東雲に建設中の賃貸住宅の展示施設「ROOFLAG」の大屋根部分の組み立てがスタートしていた(2019/05/05)。 (中の人撮影)

#132 ★速報★晴海2丁目→東銀座が7分 晴海ライナーのダイヤ改正、2019年5月16日

晴海ライナーが2019年5月16日のダイヤ改正で新たに東銀座駅付近に停留所を設置する。晴海2丁目から7分、晴海3丁目から5分で到達可能となり、地下鉄との結節性も格段に増す(2019/05/01)。 (中の人撮影) 概要 想定ルート・停留所 所要時間 ①現…

#131 東京都港湾局の事業概要から延伸計画の表記が消滅 ゆりかもめ

東京都港湾局の事業概要の中から、新交通「ゆりかもめ」の延伸計画が消滅したようだ(2019/05/01)。 (ゆりかもめ) 概要 ①2015年事業概要より ②2018年事業概要より 参考 感想・まとめ 参考