国土交通省は２０２２年６月１０日、「令和３年度交通の動向」と「令和４年度交通施策」（交通政策白書）を発表した。人流はコロナ流行前には戻らない可能性が示唆されたとする記載もあった。ここでは目を引いた資料を並べておく（2022/06/10）。 京都市交通…

中央区が２０２２年１月時点での人口推計を発表した。毎年この時期に発表される人口推計はここ数年、下方修正を繰り返しているが、今回も下方修正となった。人口２０万人の到達は前回２０２１年推計の２０２６年から、今回は２０２７年に延びた。２０２２年…

東京都は２０２２年１月、「臨海副都心有明北地区まちづくりマスタープランの一部見直し」を公表した。東京２０２０オリンピック・パラリンピック競技大会を経て、状況が変わったというのが改定の理由。東京２０２０大会記念公園化を含む大規模な変更が固ま…

東京都は２０２１年１０月１４日、「臨海副都心有明北地区まちづくりマスタープラン」「臨海副都心有明北地区まちづくりガイドライン」の改定案を公表した。東京２０２０オリンピック・パラリンピック競技大会を経て、状況が変わったというのが改定の理由。…

中央区が２０２１年１月時点での人口推計を発表した。２０１９年から２０２１年に発表した人口推計を比較したところ、東京五輪の延期による選手村住宅入居への影響からか、増加基調にはあるものの２年間で最大１・７万人の下振れ（２０２４年時点）が生じて…

中央区人口の２０２０年版の推計値が公表されている。前回２０１９年版との比較をしてみた。目立った点は人口２０万人の突破が１年遅れて２０２６年になったことか。従来予測との乖離が目立ってきている（2020/10/05）。 （中央区）＝２０２０年人口推計 概…

気になる「都心部・臨海地域地下鉄構想」の最近の状況について。時間が経つにつれて事業化のハードルは上がっている印象（2020/08/21）。 東京８号線延伸に劣後することが確定的に 中央区が「東京８号線延伸優先」を容認 沿線の生産年齢人口は２０３０年がピ…

企業などの東京一極集中に関する国の有識者懇願会が設置されているが、新型コロナ流行を踏まえた２回目の会合が２０２０年７月１０日に開かれたので、資料をみてみる（2020/07/26）。 会議の趣旨 日本の状況（他国との比較） 経済的実力 一極集中の状況（人…

東京都市圏の人の移動について１０年に一度調べる「パーソントリップ調査」の結果が発表され、人の総移動回数（総トリップ数）が、第１回調査の１９６８年以来、初めて減少に転じた。パーソントリップ調査は、中央区、江東区の交通に関する資料や交通政策審…

豊洲駅〜住吉駅間の東京８号線延伸を実現するために残された時間はあまり多くはないのではないか、という見方を、東西線、京葉線の沿線人口減少の観点から（2019/11/21）。 （江東区） 予想される沿線人口の推移 東西線沿線 ①全人口の推移 ②生産年齢人口（１…

都心部・臨海地域地下鉄構想を実現するために残された時間はあまり多くはないのではないか、という見方を人口減少の観点から。２０４０年代の開業では遅すぎるかも（2019/11/21）。 （中の人撮影）＝再掲 予想される沿線人口の推移 ①全人口の推移 ②生産年齢…

東京都の都心５区（千代田、港、中央、新宿、渋谷）への通勤者（都心通勤者）の割合は、この２０年で都心近隣エリアでは上昇したものの、２０キロ以遠では大きく低下したというレポートが金融機関から公表された。 職住近接の流れで都心居住が加速という話は…

中央区人口の２０１９年版の推計値が公表されている。前回２０１６年版との比較をしてみた（2019/03/17）。 【中央区人口推計】２０１６年発表と２０１９年発表の人口推計を比較した。２０１９年版は下方修正が目立つ。日本橋地区と選手村住宅ができる月島地…