２０２５年１１月１０日、蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ新空港線（蒲蒲線）について、大田区が地域公共交通利便増進実施計画を策定した。これは新空港線の具体的な事業内容を決める段階にあたり、国土交通大臣の認定を受けると、いよいよ計画に基づいた事業開始…

２０２５年１０月３日、新空港線（蒲蒲線）について、国土交通省が「速達性向上計画」を認定した。まだ事業化決定を意味しないが、路線が法的に位置付けられ、財政上の支援を受けやすくなったことで、いよいよ事業化が現実的なフェーズに入ったという意味合…

２０２４年１１月８日、東京都が２０２５年度の予算要求について発表した。どんな物があるか確認してみた。数が多いので前後編に分ける。前編は都市整備局や環境局、建設局など。 注目は都市整備局。 具体的には 都市部・臨海地域地下鉄の事業計画深度化 ４…

大田区が２０２４年４月１６日付で新空港線（蒲蒲線）の経済波及効果に関する試算結果を発表した。新空港線一期整備では大田区に開業初年度２９００億円、開業からの１０年間で５７００億円の波及効果があるとした。また東京都のほか埼玉や神奈川の一部を含…

新空港線の整備に向け、大田区と東急電鉄が第３セクター設立の協定を締結した。負担割合は大田区６１％、東急電鉄が３９％となっている（2022/09/20） 新空港線パンフレットより 協定書概要 参考 新空港線整備 参考 新空港線および沿線まちづくり等の促進に…

大田区が新空港線（蒲蒲線）の整備に関する東京都との基本的合意事項を発表した。事業費の１／３を占める都市鉄道利便増進事業補助の内、大田区は７割、東京都は３割負担とされた合意内容を見ておく（2022/06/06）。 大田区 新空港線整備に関する東京都と大…

大田区が２０２２年度予算案を発表した。新空港線（蒲蒲線）の整備関連に約１１億円を計上。うち１０億円は新空港線整備基金への積み立てとなっている。中身は３セク設立をアピールするもので、以前と変わっていない（2022/02/14）。 大田区 新空港線関連の…

大田区が２０１９年度予算案を発表した。新空港線（蒲蒲線）の整備関連に約２億円を計上している（2019/02/14）。 （大田区）