ＪＲ東海によるリニア中央新幹線の工事費用の見直しに関する発表が２０２５年１０月２９日にあり、この中で品川〜名古屋間の開業時期について「見通すことができない」とされた。静岡工区のトンネル掘削工事の着手に見込みが立たないためとしている。費用は…

リニア中央新幹線について少し調べてみた。品川駅が全長約１キロに及ぶことなど、知らなかったことがいくつかあった。岸田首相が２０３７年の品川〜大阪間の全線開業を後押ししているようだ（2024/06/05）。 ＪＲ東海 中央新幹線品川・名古屋間の計画概要 全…

東京駅の南側部分で丸の内口と八重洲口を結ぶ自由通路が２０２９年ごろの竣工を目指して作られることになった。品川駅側からリニア中央新幹線を東京駅にのりいれるなどという話も浮かんでいたが、どうなるか。自由通路の整備自体は大いに歓迎したい。（2022/…

国土交通省の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」（２０１６年７月）で公表された「都心部・品川地下鉄構想の新設」は、２０２１年３月現在、東京圏の地下鉄ネットのあり方を調査する「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する…

品川駅に絡むまちづくりガイドラインは多数出ているが、２０２１年３月、新たに「品川駅 えきまちガイドライン」が発表された。内容を確認しておく（2021/04/07）。 （東京都） 品川駅 えきまちガイドライン（２０２１年３月） ガイドラインの目的 ガイドラ…

東京都が都市計画決定を踏まえて今後１０年以内に整備が予定される主な交通施設関連事業を公表したのでまとめておく（2021/02/12）。 羽田空港跡地におけるまちづくり 東京外郭環状道路の整備率向上 首都高速の大規模更新 環状４号線の整備 環状２号線の整備…

品川駅西口の駅前広場事業や都心部・品川地下鉄構想など、地域の状況変化を受けて品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドラインの改訂作業が進められている。改訂にむけた叩き台が公表されたので簡単に中身を確認しておく。すでに発表された各種事業計画をまと…

国土交通省の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」（２０１６年７月）で公表された「都心部・品川地下鉄構想の新設」について、一回まとめておく。オープンになっている情報が少なすぎて、いまだになんだかよくわからないわけだが（201…

環状４号線とその延伸部の工事未着手区間について事業着手が発表された。環境影響評価（アセスメント）対象となる約２・１キロのうちの「高輪・港南区間」１・３キロが対象（2019/7/29）。 （東京都） 事業完了時期については明確な記載はないが、本ブログの…

大規模再開発が進む品川駅周辺地域の「みらい」について、事業計画が示された。全体概要と目を引いたものを取り上げる（2019/03/28）。 （国土交通省） 概要 背景 西口駅前広場の将来の姿 事業概要・コンセプト 課題と特徴 事業の具体イメージ・機能 事業の…

全く期待していなかったベイエリアビジョン会議から面白い内容が出てきた。 ２０２０年代前半の東京ＢＲＴの品川、羽田空港への延伸ともとれる内容。ただ、現段階では、資料表紙にもあるようにWGメンバーの大学の先生らの提案（2019/03/09）。 （東京都）