鉄道・地下鉄
東京メトロ東西線南砂町駅のホーム増設に向けた工事は２０２７年度の完成予定が２０３１年度となり、さらに４年遅れることとなった。当初は２０２０年度の完成予定が示されていたのだが。江東区が委員会で明らかにした（2025/10/09）。 どらったら！作成 南…
ＪＲ東日本はすでに２０２６年３月の運賃改定を発表していたが、詳細が２０２５年１０月８日に発表された。３月１４日の改定で、４０ページに及ぶ運賃改定のパンフレットが用意された（2025/10/09）。 ＪＲ東日本 運賃改定の詳細 参考 改定の概要公表（２０…
２０２５年１０月３日、新空港線（蒲蒲線）について、国土交通省が「速達性向上計画」を認定した。まだ事業化決定を意味しないが、路線が法的に位置付けられ、財政上の支援を受けやすくなったことで、いよいよ事業化が現実的なフェーズに入ったという意味合…
東京メトロが銀座線の土休日ダイヤの改正を発表した。実施は２０２５年１１月１日から。９時から１８時の時間帯で合計５８本を増便するというかなりの規模。１時間あたりで３便の増便となる。発表にダイヤ改正の理由には明記されていないが、インバウンド対…
東京メトロ全線で「タッチ決済による後払い乗車サービス」が２０２６年春からスタートするのを前に、２４時間券のタッチ決済とＱＲコードに対応した改札設置駅がさらに拡大した。目視で数えたところ２０２５年６月時点から４０駅増えて１８０駅中１４４駅と…
クレジットカードとデビットカード、プリペイドカードのタッチ決済による乗車サービスについて、実証実験の対象駅が都営地下鉄で大幅に拡大される。開始は２０２５年９月１０日の始発からで、都営浅草線は５駅増えて１７駅に、都営大江戸線は月島や勝どき、…
ヒューリック銀座ビルの竣工に伴い、東京メトロ有楽町線の銀座一丁目駅に新たに改札階と地上を結ぶエレベーターが整備され、２０２５年８月２９日からエレベーターのみを使ってホームから地上へ移動可能な「バリアフリールート」が利用可能になる。東京メト…
つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道が２０２５年７月、２０５０年に向けて目指すべき方向を示した長期ビジョン「共創フロンティア」を発表した。内容をメモしておく。臨海地下鉄新線には直接触れていないが、間接的には触れている（2025/…
ＪＲ東日本が２０２６年３月に首都圏の運賃区分を変更し、結果として大幅な値上げとなる見込みとなった。具体的には他エリアより安い運賃設定となっている「電車特定区間・山手線内」の運賃区分が「幹線」に統合される。普通旅客運賃は特定区間初乗りが１４…
東京メトロ全線で「タッチ決済による後払い乗車サービス」が２０２６年春からスタートする。タッチ決済対応のクレカ、デビット、プリペイドを含むカードや、それらを設定したスマートフォンなどによるタッチ決済で後払い乗車を可能にする。スイカ、パスモの…
西武鉄道が２０２６年３月に小児運賃を区間を問わずＩＣ乗車の場合５０円にすると発表した。小児均一運賃あは京急グループがすでに実施済み。他の大手私鉄に広がっていくかもしれない（2025/07/24）。 西武鉄道 小児運賃均一化について 参考 西武鉄道は運賃…
江東区が２０２５年６月３０日付で豊洲〜住吉間の東京８号線延伸（東京メトロ有楽町線延伸）に関する進捗状況を公表した。この１年の進捗で見ると、「半蔵門線経由の東武スカイツリーライン相互直通運転」基本合意ぐらいか（2025/07/09）。 「都市計画案・環…
２０２５年６月１０日、江東区豊洲の東京メトロ豊洲駅構内に排気ガスが流入するトラブルがあったという発表があった。メトロによると列車運行への影響はなかったというが、２人体調不良の申し出があったという報道もあった。メモとしてまとめておく（2025/06…
つくばエクスプレスの２０２４年度の営業実績が発表された。１日あたりの輸送人員は２０２３年度から５・３％増加し、１日当たりの輸送人員４０万人を回復した。新型コロナる流行以前の水準を回復した。理由として沿線人口の増加を挙げている（2025/06/05）…
大江戸線を現在の終点の光が丘から延伸する構想について、東京都が素案をまとめたそうだ。２０２５年４月２４日の日本経済新聞が伝えた。２０４０年ごろの延伸開業を想定した素案だという（2025/04/24）。 報道概要（日本経済新聞、２０２５年４月２４日） …
有楽町線を豊洲駅〜住吉駅に延伸する計画は開業時に合わせて半蔵門線経由で東武スカイツリー線につながるようだ。（2025/04/17）。 東京メトロほか 基本合意の概要 相互直通運転の概要 延伸と直通運転効果について 感想・まとめ 参考リンク等
東京臨海高速鉄道が２０２５年度〜２０２７年度の３ヵ年の新たな中期経営計画を公表した。臨海地下鉄新線事業計画が初めて盛り込まれたことに注目。具体的な内容はないけどね（2025/03/21）。 東京臨海高速鉄道 環境の変化 経営状況と課題 乗車人員と運輸収…
２０２５年２月２５日、茨城県がつくばエクスプレスの茨城県内延伸構想に関する事業計画素案を公表した。延伸は土浦方面、ＪＲ常磐線とは土浦駅で接続する構想について、採算性、費用対効果などを茨城県が再計算したもので、茨城県は費用便益比Ｂ／Ｃが1を上…
東京都交通局が経営計画２０２５（案）を公表した。燃料電池バスの百台導入は２０２７年度となる見込み。ＥＶバスも１０台程度導入するとしている。（2025/02/14）。 東京都交通局経営計画２０２５ 事業環境と課題 １ 公共交通の担い手不足 ２ 需要構造の変…
東京株式市場プライムへの上場を果たした２０２４年３月期第３四半期の東京メトロの輸送人員と旅客運輸収入について。引き続き回復傾向を維持。輸送人員は２０２０年第２四半期のピーク比８７・４％、運賃収入はピーク比９５・３％となっている。非鉄道事業…
報道によると、名前の通り「つくばエクスプレスと都心部・臨海地域地下鉄の接続事業化促進期成同盟会」が２０２４年１２月２３日に発足した。つくばエクスプレスの東京駅早期延伸と東京駅を起点とする都心部・臨海地域地下鉄の接続を目指す。守谷市長は「２…
東京メトロの２４時間券と東京メトロとタイアップした私鉄各社の共通企画券の価格が２０２５年３月１５日に値上げされる。物価高騰、人材確保が困難になる中で安全安心なサービスを提供するためというのが理由（2024/12/21）。 価格改定の概要 感想・まとめ …
つくばエクスプレスの２０２４年度上期の営業実績が発表された。１日あたりの輸送人員は２０２３年度上期から５・６％増加し、１日当たりの輸送人員４０万人を回復した。これは過去最高水準に近い。都心・臨海地下鉄新線との連携も明確になっていて下地は整…
クレジットカードとデビットカードのタッチ決済による乗車サービスの実証実験が急遽？都営地下鉄大江戸線と浅草線、京急線で２０２４年１２月２１日からスタートすると発表された。利用可能駅は都営浅草線と三田線、大江戸線の計２６駅と京急線の１０駅。勝…
ＪＲ東日本が普通旅客運賃の値上げを国土交通省に申請した。初乗りは１５０円から１６０円に１０円の値上げとなる（切符の場合）。他の交通機関の値上げを誘引するのではないかとちょっと心配（2024/12/09）。 ＪＲ東日本 運賃改定の概要 平均改定率：普通運…
ＪＲの往復乗車券が２０２６年３月に発売を終了することが２０２４年１２月２日に告知された。連続乗車券も終了となる。ＪＲグループとしての発表（2024/12/02）。 ＪＲグループ 告知概要 理由 その他 参考 往復割引乗車券と連続乗車券 感想・まとめ 参考リ…
中央区臨海部に絡む２０２４年末～２０２５年始の公共交通機関のダイヤが発表され始めたのでまとめておく（2024/11/30）。 ※随時更新 公共交通機関の年末年始ダイヤ ①都営地下鉄（浅草線、三田線、新宿線、大江戸線）・日暮里舎人ライナー ②東京メトロ ③東京…
ＪＲ高輪ゲートウェー駅に近い東京都港区高輪で都営浅草線泉岳寺駅のホーム拡幅を含む第二種市街地再開発事業が着工した。３０階建の高層ビルと地下鉄施設を含む工事で、２０３１年度の完成が予定されている。当初２０２４年度の完成予定だった計画だが、再…
ＪＲ東日本の高輪ゲートウェイ駅近くで見つかった約１５０年前の鉄道遺構「高輪築堤跡」について、２０２４年１２月８日と９日に現地公開が行われる。対象は「どなたでも」（2024/11/25）。 高輪築堤跡＝どらったら！撮影、２０２１年４月１０日 現地見学会…
中央区が「（仮称）つくばエクスプレスと都心部・臨海地域地下鉄の接続事業化促進期成同盟会」への参加を２０２４年１１月１２日に公表した。都心・臨海地下鉄新線とりんかい線の南方向の接続が現実味を帯びていた中、北方向の茨城方面への延伸も引き続きね…
