dorattara! Season4

東京都中央区、江東区の臨海部を中心としたメモ。独自の情報を除いては、報道ベースではなく、発表主体の情報をベースに書くことを基本にしています。

鉄道・地下鉄

#787 JR東日本が通勤定期所持者に特別サービス展開へ 2021年6月予定

JR東日本が通勤定期所持者に対するさまざまなサービスを試験的にスタートする。開始は2021年6月の予定。詳しい内容は明らかになっておらず、今のところ骨格だけが明らかになっている(2021/03/03)。 通勤定期券所持者へのトライアルサービス概要 参…

#774 常磐線各停に自動列車運転装置使用開始 JR東日本で初、2021年3月13日

自動列車運転装置(ATO)がJR東日本では初めて常磐線導入されることになった。使用開始は2021年3月13日初電から(2021/02/16)。 (JR東日本) 使用開始時期 導入区間 参考:自動列車運転装置(ATO:オートマチック・トレイン・オペレーシ…

#758 緊急事態1ヶ月延長での終電繰り上げ期間変更 各社対応

新型コロナ感染流行に伴う緊急事態宣言が延長されたことに伴い、終電繰り上げ期間の延長を発表する地下鉄・鉄道会社が相次いだ(2021/02/06)。 www.mlit.go.jp 以下は共通の内容 ・1月20日から実施している終電時刻の繰り上げを3月12日まで継続 ・3…

#748 東京メトロが全線でダイヤ改正 2021年3月13日、終電繰り上げの影響は?

東京メトロが全線でのダイヤ改正を発表した。2021年3月13日の実施で、臨海部だと有楽町線月島駅、豊洲駅で微妙に終電時間が変更されるようだ(2021/01/27)。 (東京メトロ) 有楽町線月島駅の終電時刻 平日 3月13日〜 有楽町線豊洲駅の終電時刻 …

2021/01/23のメモ 大雪に伴う交通機関への影響について 23日18時現在

あす(2021/01/24)は東京23区でも積雪が予想されているということで、国土交通省から緊急発表があったので、交通機関への影響をまとめてみた(2021/01/23)。 (国土交通省) ※23日18時現在、大きな影響はなさそうだ。 大雪の見通し(23日11時時…

#741 茨城・ひたちなかの鉄道延伸が許可 新駅2駅、2024年春開業へ

茨城交通とひたちなか市が共同出資する第3セクターの「ひたちなか海浜鉄道」の路線延伸に許可が降りた。2024年6月に延伸区間が開業する見通し(2021/01/18)。 年間100万人以上が利用する路線となっているが、旧国鉄のキハ20形が全国で唯一現役で…

#740 「羽田空港アクセス線」のアクセス新線、鉄道事業許可 運行開始予定は2029年度

JR東日本の「羽田空港アクセス線(仮称)」計画のうち「アクセス新線」区間の鉄道事業(第一種)が2021年1月20日付で国土交通大臣に許可された。運行開始予定時期は2029年度(2021/01/20)。 (国土交通省) 鉄道事業許可の概要 事業区間位置図…

#736 名鉄名古屋駅地区の再開発止まる 2024年度に事業方向性判断

名鉄名古屋駅の「シャチハタ」ビル建設を含む「名古屋駅地区再開発計画」が新型コロナ感染拡大による環境激変に伴って見直しとなっていた。駅施設の拡張などインバウンド増加に対応するのが計画の根幹にあって、当初2022年度の着工を目指していた。事業…

#734 緊急事態宣言を受けた終電繰り上げの影響 中央区・江東区臨海部を中心に確認

新型コロナウイルス感染拡大に伴う2回目の緊急事態宣言で、中央区と江東区臨海部の終電繰り上げについて影響を詳しく確認する。 終電の繰り上げはいずれも2021年1月20日から。調査対象はJR東京駅、大江戸線勝どきえ駅と月島駅、有楽町線の月島駅と…

#732★速報★緊急事態宣言を受けた終電繰り上げのまとめ

JR東日本のほか、首都圏の鉄道各社が緊急事態の宣言を受けた終電繰り上げを発表した。いずれも2021年1月20日から当面の間の実施となる(2021/01/13)。 www.mlit.go.jp 終電繰り上げを正式発表 JR東日本(2021/01/13) 東京メトロ(2021/01/13) ゆ…

#730★速報★JR東日本が終電近くの運転を一部取りやめ 2021年1月20日から

JR東日本は2021年 1月20日以降当面の間、終電付近の一部電車の運転取りやめを発表した。3月のダイヤ改正を待たずに終電時刻が一部で早まることになる。新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、国や東京都からの要請を受けた措置としている(2021/01/…

#728 祝!大江戸線、通常運行に回復 2021年1月12日始発以降

都営地下鉄大江戸線の運転士らの新型コロナウイルス感染が発表され、通常の運行ダイヤが組めなくなる事態になっていたが、感染者が順次職場復帰することから、2021年1月12日以降、通常ダイヤに回復する(2021/01/08) (中の人撮影) ★目次 運行制限…

#723 大江戸線の運行本数70%台に回復 2021年1月4日以降、新型コロナ

都営地下鉄大江戸線の運転士らの新型コロナウイルス感染が発表され、通常の運行ダイヤが組めなくなる事態になっていたが、運行制限が2021年1月4日以降、若干緩和される(2021/01/03) ※運行制限の状況を更新(2021/01/03) 運行率(通常運行本数に対す…

#722 東京都臨海部地域公共交通計画案をみる⑤完 BRT利用のシームレス化について

東京都が2016年に公表した「東京都臨海部地域公共交通網形成計画」(旧計画)に代わる新計画案「東京都臨海部地域公共交通計画」(案)を公表した。154ページにわたる膨大なものなので、重要と思われる点に絞って内容を確認しておく。 最終回はBRT…

#721 東京都臨海部地域公共交通計画案をみる④ 「5つの基本方針」と「計画目標の設定」

東京都が2016年に公表した「東京都臨海部地域公共交通網形成計画」(旧計画)に代わる新計画案「東京都臨海部地域公共交通計画」(案)を公表した。154ページにわたる膨大なもで、重要と思われる点に絞って内容を5回に分けて確認しておく。 4回目は…

#720 東京都臨海部地域公共交通計画案をみる③ 6つの課題と「あるべき姿」

東京都が2016年に公表した「東京都臨海部地域公共交通網形成計画」(旧計画)に代わる新計画案「東京都臨海部地域公共交通計画」(案)を公表した。154ページにわたる膨大なものなので、重要と思われる点に絞って内容を確認しておく。 今回は計画地区…

#719 東京都臨海部地域公共交通計画案をみる② 移動の状況

東京都が2016年に公表した「東京都臨海部地域公共交通網形成計画」(旧計画)に代わる新計画案「東京都臨海部地域公共交通計画」(案)を公表した。154ページにわたる膨大なもで、重要と思われる点に絞って内容を5回に分けて確認しておく。 2回目は…

#718 東京都臨海部地域公共交通計画案をみる① 交通の現状分析

東京都が2016年に公表した「東京都臨海部地域公共交通網形成計画」(旧計画)に代わる新計画案「東京都臨海部地域公共交通計画」(案)を公表した。154ページにわたる膨大なもで、重要と思われる点に絞って内容を5回に分けて確認しておく。 初回は交…

#715 運転士が新型コロナに感染、大江戸線が運行制限 2021年1月11日まで

都営地下鉄大江戸線の運転士ら15人の新型コロナウイルス感染が発表され、通常の運行ダイヤが組めなくなる事態になった。2020年12月27日から2021年1月11日までの間、通常の7割程度の運行となる(2020/12/27)。 ※運行制限の状況を更新(202…

#710★速報★首都圏の公共交通機関が一斉に大晦日の終夜運転中止発表

2020年末~2021年始の鉄道、地下鉄等の終夜運転取りやめが各社から一斉に発表された。新型コロナの感染拡大の影響。一部の鉄道ではまだ発表されていないようだが、この動きは広がるだろう。(2020/12/18) (京成電鉄)=とりあえず、代表として。 …

#707 中央区臨海部の公共交通機関の年末年始ダイヤについて 2020年-21年

2020年末~2021年始の公共交通機関のダイヤがをまとめておく。東京BRTと都営地下鉄は未発表のようだ(2020/12/15) 公共交通機関の年末年始ダイヤ ①都営地下鉄大江戸線 ②東京メトロ ③東京BRT(更新 2020/12/16) ④ゆりかもめ ⑤都営バス ⑥江戸…

#627 終電繰り上げの動きについてまとめてみた(確定)

JR西日本のほか、首都圏の鉄道各社が終電繰り上げの動きを加速させている。新型コロナウイルスの感染拡大で、終電間際の利用者が減ったことや、終電後の維持管理作業の時間確保が目的らしい。報道ベースになるが、終電繰り上げの動きをまとめてみた(2020/…

#685 公共交通機関の「窓開け」効果について 新型コロナ対策

新型コロナウイルス感染拡大の勢いが増している。公共交通機関を通勤通学に使う人も多いと思うが、窓開け効果についての数値シミュレーション結果が公表されている(2020/11/23)。 (鉄道総合技術研究所) 概要 シミュレーション結果 車内混雑度による換気…

#671 幕張新都心の「京葉線新駅」は2023年春開業が決定

JR東日本と千葉県、千葉市などが、幕張新都心に設ける「京葉線新駅」の開業時期を2023年春に決定した。新駅の詳細設計が概ね終了したことをうけたもの(2020/11/06)。 (幕張新都心拡大地区新駅設置協議会) 新駅について 断面図 設置位置 参考:駅徒…

#656 終電時刻繰り上げは17線区、初電繰り下げ5線区 JR東日本、2021年春以降

JR東日本が2020年9月に発表した、東京100キロ圏内の各路線での終電繰り上げの概要が公表された。17線区で終電を繰り下げ、5線区で始発時刻の繰り下げが実施(2020/10/21)。 (JR東日本) 終電繰り上げ実施(17線区) ①山手線 ②東海道方面 …

#627 終電繰り上げの動きについてまとめてみた

JR西日本のほか、首都圏の鉄道各社が終電繰り上げの動きを加速させている。新型コロナウイルスの感染拡大で、終電間際の利用者が減ったことや、終電後の維持管理作業の時間確保が目的らしい。報道ベースになるが、終電繰り上げの動きをまとめてみた(2020/…

#602 ★速報★東京100キロ圏で終電時刻繰り上げを発表 JR東日本、2021年春以降

JR東日本が東京100キロ圏内の各路線で、終電時刻を繰り上げることを発表した。一部区間では始発時刻の繰り下げも実施される。終電から始発までの時間をこれまでの210分から240分にすることが主な目的で、実施は2021年春以降となる見込み(202…

#601 山手線が終電を30分程度早めるらしい 一部路線は始発遅らす 2021年春のダイヤ改正、各社報道

山手線を含む首都圏のJR路線の多くで、来年の春のダイヤ改正で終電を30分程度早めるらしい。また、一部路線では始発の電車を遅くするという。各社報道あり(2020/09/03)。 JR東日本 来春 首都圏で終電30分程度繰り上げへ #nhk_news https://t.co/GtG5zt…

#593 新金貨物線旅客化の調査状況について 2020年3月

葛飾区の「新金貨物線旅客化」の検討状況について。2019年度に技術的課題に関する検討が実施されたようだ。踏切と幹線道路の平面交差が主な検討項目だった(2020/08/26)。 (葛飾区) 新金貨物線旅客化とは 検討内容 法的位置付け 踏切 について 旅客列…

#579 都心直結線のルートが記載された資料を発見! 作成時期は不明

羽田空港と成田空港を結ぶ都心直結線で新しい?資料を見つけたのでメモしておく(2020/08/07)。 本エントリをもって、お盆休みに入ります。 都心直結線概要(交通政策審議会・2016年) 都心直結線に関する資料について ①押上〜新東京駅 ②新東京駅〜泉岳…