どらったら!!

東京都中央区、江東区の臨海部を中心としたメモ。独自の情報を除いては、報道ベースではなく、発表主体の情報をベースに書くことを基本にしています。

交通

#1517 国土交通省が大雪に関する緊急発表 交通障害に警戒を、今シーズン1番の寒気流入

日本列島が24日から26日にかけて、猛烈な寒気に包まれるそうだ。国土交通省が2022年12月に続いて「大雪に対する緊急発表」をしていて、特に車による移動への警戒を呼びかけている。降雪が予想される地域への不要不急の移動は避けたほうがいいだろ…

#1513 ★速報★江戸バスルート変更案で晴海地区に6停留所新設、晴海三丁目は撤去

中央区の路地を縫うように走るコミュニティバス「江戸バス」。晴海選手村にできる「HARUMI FLAG」をカバーするルート変更案が公表された。バス停6か所を新設し、晴海三丁目停留所が撤去される内容となっている(2023/01/19) 江戸バスルート変更…

#1501 新型コロナ前の8割前後に回復 都営地下鉄の年末年始利用者

都営地下鉄の年末年始の利用状況(定期外利用者数)が発表された。新型コロナ流行の影響を受ける前の2019年度を100とすると、75〜83の水準で2021年度にくらべると17%程度の回復。定期外の利用者数は376・3万人(2023/01/05)。 都営地…

#1499 都営交通の厳しい状況明らかに 「経営に関する有識者会議」資料より

都営交通が公共交通機関として中長期的に安定した輸送サービスを提供できる持続可能な経営基盤を確立するため、外部有識者の意見を聞く「都営交通の経営に関する有識者会議」が2022年12月26日に開催され、都営交通の厳しい状況が示された。2023…

#1498 有明エリア、東京駅行き朝の上りで戦略的増便 都営バスダイヤ改正、2023年1月10日

都営バスの2023年1月のダイヤ改正が発表された。目立ったところでは東16系統の朝7〜9時台が2022年4月の前回改正との比較で9便から17便と大幅増便となること。それ以外は減便改正が目立つ内容(2022/12/26)。 東16系統(東京駅八重洲口〜…

#1490 渋谷駅拡幅工事で山手線外回り53時間半運休 2023年1月7,8日

渋谷駅の改良工事に伴う山手線外回りの線路切り替え工事が行われる。それに伴い外回りの大崎→渋谷→池袋間で53時間半の運休が実施される。5段階あるうちの第4段階の工事で実施は2023年1月7日と8日。前回の第3段階工事に伴う大規模運休は52時間…

#1484 中央区臨海部の公共交通機関の2022-23年 年末年始ダイヤ(確定)

中央区臨海部に絡む2022年末~2023年始の公共交通機関のダイヤが発表され始めたのでまとめておく。随時更新予定(2022/12/12)。 (2022/12/16追記)江戸バス、晴海ライナーを追記。 公共交通機関の年末年始ダイヤ ①都営地下鉄(浅草線、三田線、新…

#1479 2030年代半ば開業目指す 多摩都市モノレール延伸(上北台〜箱根ヶ崎)

東京都のかつての優先整備6路線のトップランナー、多摩都市モノレール延伸計画の上北台〜JR箱根ヶ崎前ルート約7キロ区間について、東京都が2030年代半ばの開業目標を明らかにした。また都市計画素案に対する質問への回答が公表され、都市計画決定ま…

#1443 新線ルート、駅位置は年内公表 第5回都心・臨海地下鉄新線推進大会

都心部・臨海地域地下鉄構想を推進するための地元の集まり「都心・臨海地下鉄新線推進大会」が2022年11月8日、中央区の月島第二児童公園で屋外開催された。今回は5回目。臨海地下鉄新線のルートや駅位置が東京都から年内に公表されるという(2022/11…

#1436 多摩都市モノレール延伸(上北台〜箱根ヶ崎)計画公表 都市計画素案

東京都の優先整備6路線のトップランナー、多摩都市モノレール延伸計画の上北台〜JR箱根ヶ崎前ルート約7キロのの都市計画素案が公表された。7駅を新設する想定。(2022/10/24) (グーグルアース) 計画概要 (仮称)#1〜#6駅 (仮称)#7駅 施工方…

#1423 湾岸部対象全路線で2年連続赤字、都05系統は2年連続「赤字王」 2021年度都営バス

都営バスの営業係数(100円の収入を得るのに必要な支出)の推移について、2021年度の路線別の数値が公表された。中央区臨海部を中心にまとめてみたが、対象路線のすべてが赤字(営業係数100超)が2年連続となった。都05系統は全129路線中2…

#1421 ドコモバイクシェアの東京14区のサイト統合 利用はスマホ必須に

東京都内14区にサービス提供区域が広がったドコモバイクシェアのサービスサイトが各区個別のものから「東京広域」という1つのページに統合された。WEBによる利用を可能にしている「マイページ」サービスは2023年2月12日に終了する。今後、利用…

#1418 環状2号線(築地~新橋)交通開放は2022年12月18日 ウオーキングイベントも

環状2号線の築地区間の交通開放が2022年12月18日15時に行われる。長かった。開通を控えた12月10日には今回開通区間のウオーキングイベントが行われる。 ・・・ でも、単純に「交通開放良かったねー」とは喜べないなあ。科学が風評に負けたと…

#1403 運行は1都2府25県に拡大 長距離便が3割超す BT東京八重洲、2022年10月1日

バスターミナル東京八重洲がオープンしておよそ10日が経過した。2022年10月1日時点での運行状況をまとめておく(2022/10/01)。 東京ミッドタウン八重洲 2022年10月1日の運行概要 東北 6県 関東(東京、神奈川、千葉、埼玉除く) 1都2県 …

#1401 東京BRTは「高い輸送力を有するBRT」に分類 国交省がBRTガイドライン公表 

「専用レーンがないからBRTではない」などと物議?を醸してきた「BRT」について、国土交通省が2022年9月7日に発表したガイドラインの中でBRTの4分類を示した。東京BRTは「高い輸送力を有するBRT」に該当する。ここでは東京BRTに注…

#1400 環状2号線築地区間、12月本格開通に向け走行ルート変更 2022年10月1日

環状2号線築地区間の本線開通が告知された。開通時期は2022年12月。また開通に向けた車道の走行ルート変更が2022年10月1日14時に実施される(2022/09/30)。 中の人作成 切り替え概要 現地の様子(10月1日午後) 現地の様子(9月30日…

2022/09/27のメモ 電動キックボード、全国最初の死亡事故について 中央区勝どき6丁目

中央区勝どき6丁目で、電動キックボードが絡む死亡事故が発生した。実証実験として行われている事業で、警視庁によると全国初の死亡事故らしい。各社の報道をメモとしてまとめておく(2022/09/27)。 警視庁 事故概要 朝日 NHK 産経 読売 そのほか 中央…

#1388 バスターミナル東京八重洲 初日は172便運行、95%は千葉方面

東京駅八重洲口の東京ミッドタウン八重洲地下に入ったバスターミナル「バスターミナル東京八重洲」が2022年9月17日に開業した。第一便は京成バスの木更津線。この日は172便が運行(2022/09/17)。 バスターミナル東京八重洲整備イメージ=UR(都…

#1364 新型コロナ感染拡大による都バス臨時ダイヤ終了 2022年9月1日

新型コロナ感染拡大を受けて都営バスで実施されていた臨時減便ダイヤが終了し、2022年9月1日から通常ダイヤに復帰することが告知された(2022/08/29) 東京都 新型コロナ臨時ダイヤが終了する東京臨海部の都営バス路線 参考 東京都の路線バスの新型コ…

#1347 都営バス停留所「パレットタウン前」は「青海駅前」に変更 2022年9月1日

江東区青海の都営バス停留所「パレットタウン前」が2022年8月31日の全館閉館に伴い「青海駅前」に名称変更される。対象路線は土曜休日限定の「急行05」「急行06」「直行03」の各系統(2022/03/01)。 東京都交通局 バス停の名称変更について 対…

#1344 都04(東京駅ー豊海水産埠頭)も平日11〜12便減 都営バス、コロナによる乗員不足の影響拡大

新型コロナ感染拡大による都営バス運行への影響が拡大している。東京都交通局が2022年8月11日付で都営バスのダイヤを臨時改正する。 対象は東京駅と豊海水産埠頭を結ぶ「都04」を含む11路線。 8月4日にも都05−1系統と東16系統を含む8路線…

#1336 都05-1系統は2割減、東16系統も1割減 コロナで乗員不足、2022年夏の臨時ダイヤ改正

東京都交通局が2022年8月4日付で都営バスのダイヤを臨時改正する。新型コロナ感染拡大による乗員不足が理由。規模は都05-1系統(東京駅〜晴海埠頭)で約2割の減便、東16系統(東京駅〜東京ビッグサイト)でも1割程度の減便となる。こういった減便は…

#1333 晴海ライナー、2022年8月8日ダイヤ改正 パークタワー晴海前「晴海二丁目北」新設で 

中央区晴海二丁目のパークタワー晴海前に設けられた東京都心部と晴海東部地区を結ぶ急行バス「晴海ライナー」の新停留所「晴海二丁目北」上屋完成に伴い、2022年8月8日から晴海二丁目北〜有楽町駅間に限りダイヤ改正が行われる。便数の変更はなさそう…

#1331 2千人/日未満の首都圏路線は3路線4区間 JR東日本、廃線・存続の議論活発化しそう

JR東日本が1日あたりの平均利用客数2000人未満の路線名と区間を公表した。営業係数が2万を超える区間があるなど、なかなか刺激的な内容。首都圏では3路線4区間がピックアップされたが、このうち2路線3区間は廃止になるかもしれない。外房線は流…

#1330 ★速報★江戸バスルート変更素案公表 晴海地区まちびらきに合わせ運行へ 6停留所を新設

中央区の路地を縫うように走るコミュニティバス「江戸バス」。晴海選手村にできる「HARUMI FLAG」をカバーするルート変更案の素案が公表された。南循環にバス停6か所を新設する内容。ルートの詳細は不明。現段階ではたたき台にすぎない。決定案で…

#1325 東西線の混雑123%→128%に上昇 舎人ライナーが1位(144%) 都市鉄道の混雑率

東京8号線延伸部(豊洲〜住吉)の整備は東西線のピーク混雑率が200%近いことが最大の根拠となっていたが、2020年度につづき2021年度も混雑が解消してしまっていた。(2022/07/22)。 国土交通省 2020年と21年の平均混雑率・輸送力・輸送…

#1321 東京BRT計画の現状と分析を公表 晴海二丁目本設ターミナル計画は維持 地域公共交通計画分析

東京都が臨海部の地域公共交通計画についての分析結果を公表している。2022年4月末時点のもので、東京BRTの現状と、地域公共交通計画の分析をまとめたもの。この資料上は晴海二丁目の本設ターミナルは維持されているようだ(2022/07/20)。 東京都都…

#1289 「人流はコロナ前に戻らない可能性示唆」 交通政策白書

国土交通省は2022年6月10日、「令和3年度交通の動向」と「令和4年度交通施策」(交通政策白書)を発表した。人流はコロナ流行前には戻らない可能性が示唆されたとする記載もあった。ここでは目を引いた資料を並べておく(2022/06/10)。 京都市交通…

#1287 パークタワー晴海前に停留所上屋 晴海ライナー、22年7月にもダイヤ改正か

中央区晴海二丁目のパークタワー晴海前で、東京都心部と晴海東部地区を結ぶ急行バス「晴海ライナー」の停留所上屋工事がスタートする。7月中には工事が終了するので8月までにダイヤ改正があるだろう(2022/06/16) 停留所上屋工事告知の看板=中の人撮影 …

#1282 都営バスは直近3年で経常赤字170億円 2021年度は赤字56億円

都営バスの経常収支の速報値が2022年6月10日に発表され、2021年度は56億円の赤字となった。19年度は17億円、20年度は95億円の赤字で、3年間で約170億円の赤字を計上したことになる。新型コロナの影響はあまりに深刻だ(2022/06/12…