交通
都心部・臨海地域地下鉄構想を推進するための関係者の集まり「都心・臨海地下鉄新線推進大会」が２０２４年１１月１８日、中央区晴海の晴海トリトンスクエア「第一生命ホール」で開催された。今回は７回目。進捗は想定の範囲内だったが、大きな変化があった…
中央区コミュニティバス「江戸バス」の南循環ルートが２０２４年１２月１日にダイヤ改正を実施する。便数に変更はない。具体的には短く設定しすぎた晴海エリアの所要時間を現実に即して見直す内容（2024/11/02）。 江戸バス 南循環ルート図＝中央区、迂回含…
都営バスの営業係数（１００円の収入を得るのに必要な支出）の推移について、２０２３年度の路線別の数値の推移を調べた。中央区臨海部を中心にまとめてみたが、営業係数はほぼすべての路線で改善したばかりか、湾岸１０路線のうち半分が営業係数１００以下…
江東区が２０２４年３月、「江東区臨海部都市交通ビジョン」をまとめ、臨海部のアクセス性向上、回遊性向上に向けた都市交通の目指す姿をまとめた。都心・臨海地域地下鉄新線などは絡むものの、目新しい内容はなかったように思う（2024/10/18）。 江東区 ビ…
７回目を数える「都心・臨海地下鉄新線推進大会」が２０２４年１１月１８日、中央区晴海トリトンスクエアの第一生命ホールで開かれる。ことしはどんな進捗があるだろう（2024/10/08）。 中央区 都心・臨海地下鉄新線推進大会２０２４概要 参考 前回第６回大…
都営バスの２０２４年１０月のダイヤ改正が発表された。改正の実施は１０月７日で、東京駅と有明地域を結ぶ「都０５−２系統」の便数は増便となった。朝のラッシュ時間帯（７時〜９時）は２２便から２３便の微増にとどまったが、残響規制強化の中、大健闘だろ…
２０２３年度の東京圏における主要区間の混雑率が発表された。３１区間の平均は２０２２年度の１２３％から１３６％まで回復した。注目の東西線（木場駅→門前仲町）は １４８％まで回復。混雑対策が必要とされている１８０％に届いた路線はゼロの状態が続い…
国土交通省関東地方整備局が東京都内の道路冠水箇所注意マップを公表した。中央区は６箇所。そのうち皆さんご存知の昭和通りの地下部分が５箇所だった（2024/08/01）。 昭和通りのアンダーパスが指定されているようだ 道路冠水注意箇所マップについて 中央区…
羽田空港と東京都心を結ぶ羽田空港アクセス線の臨海部ルートについて、ＪＲ東日本が２０３１年度の開業を目指していると日本経済新聞が伝えた（2024/07/24）。 ＪＲ東日本 報道概要 参考 京葉線直通は現時点で具体的検討せず 参考 東山手ルートは２０３１年…
東京・浜松町で進む「世界貿易センタービルディング本館・ターミナル」建て替えプロジェクトに関する発表があった。２０２７年から順次開業するとのこと（2024/07/22）。 世界貿易センタービルディングほか 世界貿易センタービルディング事業概要 ステーショ…
２０２４年４月にスタートした日本版ライドシェア。タクシー会社の管理下で自家用車や一般ドライバーが有償で輸送サービスを提供しているが、７月１日から雨天時の利用可能車両が大幅に増える改正が実施された。日本版ライドシェア導入後、配車依頼に対する…
これはびっくりした。シェアサイクル事業の二横綱、ドコモ・バイクシェアとオープンストリートが、電動アシスト自転車ポートの共同利用実現に向けた業務提携を発表した。２０２５年度のポート共同利用実現を目指すという（2024/07/10）。 ドコモ・バイクシェ…
リムジンバスを運行する東京空港交通は、２０２４年６月２８日に羽田空港と東京駅を結ぶリムジンバスの運賃値上げを発表した。京急バスと同様、大人運賃が２００円引き上げられる。また横浜地区と成田空港を結ぶ運賃の値上げと往復割引乗車券の販売終了も発…
京浜急行バスは２０２４年６月２８日、羽田空港と東京駅を結ぶ空港バスの運賃値上げを発表した。大人運賃が２００円引き上げとなる。実施日は２０２４年８月１日（2024/06/29） 京浜急行バス 運賃改定の概要 感想・まとめ 参考リンク等
リニア中央新幹線について少し調べてみた。品川駅が全長約１キロに及ぶことなど、知らなかったことがいくつかあった。岸田首相が２０３７年の品川〜大阪間の全線開業を後押ししているようだ（2024/06/05）。 ＪＲ東海 中央新幹線品川・名古屋間の計画概要 全…
東京都が２０２４年１月に臨海部の地域公共交通計画についての分析結果を公表している。東京ＢＲＴプレ運行二次の現状と、選手村ルートの運行開始などを踏まえ、地域公共交通計画の分析をまとめたもの。臨海部の交通利便性の向上を定量化した指標が想定より…
エアポートリムジンを運行する東京空港交通が、２０２４年５月２７日付の「豊洲ー羽田空港」や「有明ガーデン〜羽田空港」のダイヤ改正を発表した。内容を確認しておく（2024/04/27）。 （東京空港交通） 改正日 豊洲駅→羽田空港（１便増便、２便時刻変更） …
東京駅と晴海フラッグを結ぶ都０５−１系統の平日朝の増便が発表された。改正は２０２４年５月７日の予定で、前回改正からわずか１ヶ月しか経っていない。併せて東京駅丸の内南口で都０５−１系統のバス停分割も発表された。晴海フラッグの朝のバス利用者が無…
電動キックボードシェアを展開するＬＵＵＰの規約改定（２０２４年４月２０日付）が話題になっている。何がどう変わったのかをまとめた表記が一切なかったので、テキスト比較ツール「diff」を使って差分を抽出してみた（2024/04/13）。 LUUP 差分を抽出して…
東京都の都営交通の経営について考える有識者会議が２０２３年１２月２２日に開催された。この中で都営バス乗務員の年齢構成が紹介された。６５歳で退職とすると毎年１００人を超える乗務員が退職する期間が２０２７年前後から６年ほど続く。現状で５分の１…
朝潮運河に新たにかけられた人道橋「黎明小橋」が２０２４年３月２５日に供用開始となった。仕事が深夜に及んだので、ライトアップが終了した時間帯に歩いてきた（2024/03/25）。 どらったら！撮影 黎明小橋を歩いてみた 参考 名称は黎明小橋（れいめいこば…
都営バスの２０２４年４月のダイヤ改正が発表された。東京駅と豊海水産埠頭を結ぶ「都０４」系統の改正内容についてみると、全体では平日、土休日を問わず１日４便程度の減便が目立った。特にラッシュ時間帯の減便は大きい影響がありそう。東京ＢＲＴの運行…
都営バスの２０２４年４月のダイヤ改正が発表された。東京駅と晴海フラッグ、有明を結ぶ「都０５系統」の便数はそれぞれ大幅な増便となった。前回２０２３年８月のダイヤ改正は晴海フラッグ方面の都０５−１系統の輸送力を有明方面の都０５−２系統に移す内容…
晴海選手村住宅「ＨＡＲＵＭＩ ＦＬＡＧ」を新たにカバーする中央区コミュニティバス「江戸バス」の新ルートが２０２４年４月１５日からスタートする。併せて北循環の停留所１箇所の新設・廃止、南循環の停留所７か所の新設と１箇所の廃止が決まった（2024/0…
足立区内を運行するコミュニティバス「はるかぜ」の１２路線のうち４路線について、２０２４年３月末に運行終了または一部区間で運行終了となることが発表された。慢性的な乗務員不足と利用状況の低迷が理由としている。他路線も事業継続が可能かどうかの検…
２０２４年４月から適用される厚生労働省「労働時間改善基準告示」を受けた路線バスのダイヤ改正の発表が各地でスタートしている。ここでは平和交通と京成バスが運行する海浜幕張〜幕張ベイタウン線のダイヤ・運賃改正告知を確認しておく（2024/02/21）。 京…
朝潮運河に新たにかけられた人道橋は「黎明小橋」と命名された。黎明小橋の供用開始は２０２４年３月２５日とのこと。中央区の高橋議員が名称決定が掲載された委員会資料を公表した（2024/02/15）。 黎明小橋＝どらったら！撮影 名称は黎明小橋（れいめいこ…
首都圏で２月５日から６日にかけて降雪が予想されることから、国土交通省が「大雪に対する発表」を出した。特に車による移動への警戒を呼びかけている。降雪が予想される地域への不要不急の移動は避けたほうがいいだろう（2024/02/04） ２月５日の天気図と寒…
都営交通の２０２３経営レポートが公表された。２０２２年度の勝どき駅の１日平均乗降客数はピークだった２０１９年度の７割にも届いていなかった。大江戸線の各駅の利用者数の対前年伸び率は最下位のプラス１・１％。回復の遅れが気になるところ（６９・１…
２０２４年４月以降、東京都内で「日本版」ライドシェアが導入される見通し。東京ハイヤー・タクシー協会が導入を発表した。ライドシェアの詳細なルールが未確定で、詳しい運行形態などは未定。ルールに合わせた運行となるようだ。タクシー供給力の不足分を…
