都営交通の２０２３経営レポートが公表された。２０２２年度の勝どき駅の１日平均乗降客数はピークだった２０１９年度の７割にも届いていなかった。大江戸線の各駅の利用者数の対前年伸び率は最下位のプラス１・１％。回復の遅れが気になるところ（６９・１％）（2024/01/31）。
勝どき駅の１日平均乗降客数、前年度から横ばい（２０２２年度）
・２０２１年度からの増加は１・１％にとどまり、ほぼ横ばいとなった。
駅別一日平均乗降人員（２０２２年度）
2️⃣九段下（新宿線） ９５３８６人
3️⃣大手町（三田線） ８８６４６人
4️⃣新宿（新宿線） ８４５０１人
7️⃣市ヶ谷（新宿線） ７８１１２人
8️⃣勝どき（大江戸線）７４７７６人（２０１９年度 １０８１４７人）
参考 ２０２２年度主要数値
乗車人員（４事業合計） １０・８億人（対前年度＋１・１億人）
営業収益 １７３２億円（対前年度 ＋１７３億円）
経常収支 △２１億円（対前年度 ＋１０７億円）
事業別主要数値
・都営地下鉄は経常損益黒字転換まであと一歩。都営バスも順調に回復基調にある。
・発電を除く４事業で営業収益増加も、厳しい経営環境続く
運輸成績（２０２２年度）
参考 大江戸線の駅別乗降客数（２０２２年度）
感想・まとめ
新型コロナ明けと言っていい時期。
都営地下鉄全体の乗車人員の推移と比較しても、勝どき駅への利用者回帰はまだまだ。
晴海フラッグの入居が進むと状況は大きく変わるのだろうか。
２０２３年度、２４年度の推移に注目かな。
