２０２４年春のまちびらきが控える「晴海フラッグ」のバスと東京ＢＲＴで予想される公共交通の輸送力をまとめておく。東京ＢＲＴは増車による輸送力アップが期待できる。また都営バスの一部は増便のダイヤ改正が聞こえてくるが・・・（2024/01/27）。
- 全体まとめ
- 1️⃣都営バス 都０５−１系統（晴海埠頭〜東京駅丸の内南口）
- 2️⃣都営バス 都０３系統（晴海埠頭〜四ツ谷駅、数寄屋橋）
- 3️⃣都営バス 錦１３系統（晴海埠頭〜錦糸町駅）
- 4️⃣東京ＢＲＴ
- 5️⃣江戸バス（勝どき駅方面のみ）
- 感想・まとめ
- 参考リンク等
全体まとめ
晴海フラッグ発 ラッシュ時（平日７〜９時）
東京駅方面 １６８０人（都０５－１系統）
有楽町方面 ３５０人（都０３系統）
豊洲方面 ６３０人（錦１３系統）
新橋方面 ９１０人（東京ＢＲＴ）
晴海フラッグ方面行き ラッシュ時（平日１７時〜２１時）
東京駅発 １８２０人（都０５－１系統）
数寄屋橋発 ３５０人（都０３系統）
豊洲駅発 ９１０人（錦１３系統）
新橋駅発 ７７０人（東京ＢＲＴ）
※単車 ７０人で概算（４月までは連節バスは走らないと想定）
1️⃣都営バス 都０５−１系統（晴海埠頭〜東京駅丸の内南口）
東京駅方面＠晴海埠頭
平日 ９６便（７〜９時 ２４便＝１６８０人）
土曜 ７８
休日 ７３便
晴海埠頭方面＠東京駅
平日 ９２便（１７〜２１時 ２６便＝１８２０人）
土曜 ７６便
休日 ７２便
2️⃣都営バス 都０３系統（晴海埠頭〜四ツ谷駅、数寄屋橋）
四谷駅方面＠晴海埠頭
平日 １６便（７〜９時 ５便＝３５０人）
土曜 １５便
休日 １４便
晴海埠頭方面＠数寄屋橋
平日 １８便（１７〜２１時 ５便＝３５０人）
土曜 １６便
休日 １４便
3️⃣都営バス 錦１３系統（晴海埠頭〜錦糸町駅）
錦糸町駅方面＠晴海埠頭
平日 ４５便（７〜９時 ９便＝６３０人）
土曜 ４７便
休日 ３３便
晴海埠頭方面＠豊洲駅
平日 ４５便（１７〜２１時１３便＝９１０人）
土曜 ５０便
休日 ３５便
4️⃣東京ＢＲＴ
晴海５ターミナル→新橋方面（上り方面）
平日 ５４便（７〜９時 １３便＝９１０人）
土休日 ４６便
晴海５ターミナル→豊洲市場方面（下り方面）
平日 ４便
土休日 ６便
新橋→晴海５ターミナル方面
平日 ５０便（１７〜２１時 １１便＝７７０人）
土休日 ４５便
豊洲市場→晴海５ターミナル方面
平日 ６便
土休日 ８便
5️⃣江戸バス（勝どき駅方面のみ）
使い物になるのは勝どき駅アクセスと区役所本庁に行く場合のみだろう。
平日土曜 ３６便 乗車定員３６人、７〜９時９便 ３２４人
休日 ３３便
感想・まとめ
この程度の便数で果たして足りるのかな。早め早めのバス便の調整を期待したい。
今後、都営バスに大きな増便は望めず、中長期的な減便圧力の急激な高まりが予想される。公共交通輸送力の維持はまちの命運を左右しかねない。
東京都や中央区にあっては危機感をもって対処して欲しいと思う。
