dorattara! Season4

東京都中央区、江東区の臨海部を中心としたメモ。独自の情報を除いては、報道ベースではなく、発表主体の情報をベースに書くことを基本にしています。

2030年代

#919  第4回メトロ株売り方検討委員会 国と都の株式は同時に売ることが重要

国土交通省の交通政策審議会陸上交通分科会の鉄道部会で、東京8号線を含む東京圏の地下鉄ネットワークのあり方について話し合われているが、2021年7月8日に第5回小委員会が開催される。去る2021年5月11日に行われた第4回の小委員会ではこれ…

#903 東京8号線の最近の検討状況 住吉駅の混雑緩和対策など検討 2021年6月現在

東京8号線延伸(豊洲〜住吉)の最近の検討状況についてまとめておく。2020年以降、国と東京都、東京メトロの3者による技術的検討が勉強会という形で進められている。第7回の勉強会は2021年5月に開催された。新型コロナによる需要減少を踏まえた…

#861 東京8号線と品川地下鉄は「相当有効」 第3回メトロ株売り方検討委員会

国土交通省の交通政策審議会陸上交通分科会の鉄道部会で、東京8号線を含む東京圏の地下鉄ネットワークのあり方について話し合われているが、このほど第3回の小委員会議事概要が公表された。東京8号線と品川地下鉄の有効性を認め、株式売却のスキームにつ…

#828 東京8号線の最近の検討状況 東陽町駅の難工事に焦点 2021年3月現在

東京8号線延伸(豊洲〜住吉)の最近の検討状況についてまとめておく。2020年以降、国と東京都、東京メトロの3者による技術的検討が勉強会という形で進められている。第6回の勉強会は2021年3月に開催された。新型コロナによる需要減少を踏まえた…

#821 日比谷公園の再生整備計画まとまる 2021年3月

開園130周年となる2033年を目標年次とする日比谷公園の再生整備計画がまとまり、2021年3月に答申された。2020年12月の中間まとめと大きな差はないようだ(2020/12/09)。 (東京都) 目標年次 経過 日比谷公園の課題 再生整備の3つの取り…

#820 東京高速道路(KK線)の再生方針決まる 「東京スカイコリドー」化、2030年代以降

銀座地区を通る東京高速道路(KK線)の上部を歩行者空間化する空中回廊「スカイコリドー」を含む「再生方針」が策定された。内容としては(案)がとれただけかな(2021/04/01)。 (東京都) 東京高速道路概要 事業スキーム 高架施設の位置付け 目指すべき…

#808 築地まちづくりに関する要望案について 中央区

中央区が東京都知事に提出をする「築地まちづくり」要望案が示されたので内容について触れておく。今後、詳細な要望書とするそうだ(2021/03/25)。 (中央区) 1 交通結節機能の整備 交通ターミナル(波除神社付近) 2 築地場外市場をはじめとする周辺地…

#641 東京8号線の最近の検討状況 新型コロナの影響も考慮 2020年9月現在

東京8号線延伸(豊洲〜住吉)の最近の検討状況についてまとめておく。2020年に入って国と東京都、東京メトロの3者による技術的検討が勉強会という形で進められている。第4回の勉強会は9月に開催されたが、大きな進展はなかったようだ。勉強会という…

#586 東京8号線の最近の検討状況 新型コロナの影響も考慮

東京8号線延伸(豊洲〜住吉)の最近の検討状況についてまとめておく。2020年に入って国と東京都、東京メトロの3者による技術的検討が進められているのが一番フレッシュな話題かな(2020/07/30)。 (江東区) 国の「勉強会」について 目的 第1回(2…

#341 「未来の東京」戦略ビジョンをみる

東京都が目指す2040年代の姿「ビジョン」と、実現のための2030年に向けて取り組む課題を示したという「未来の東京ビジョン」。出来が悪いので読まなくていいと思う(2019/12/30)。 (東京都) 概要 例:交通ネットワーク 東京国際クルーズターミナ…

#154 臨海地下鉄構想の「お相手」TXが8両編成化の実施決定 2030年代前半サービス開始へ

臨海地域地下鉄構想との一体整備が提案されているつくばエクスプレス(TX)が、1編成を現在の6両から8両にする事業を2019年度から開始することを決めた(2019/06/02)。 (つくばエクスプレス) 背景 事業概要 事業期間 事業効果 感想・まとめ 参考