東京都葛飾区は２０２５年９月２４日の区議会委員会で、新小岩と金町を結ぶ貨物線を使って旅客を輸送する「新金線旅客化」について、事実上のＬＲＴ・鉄道による整備の断念を明らかにした。整備骨子案で「道路整備」を明記しＢＲＴ化による整備方針となった…

東京都葛飾区内の新小岩と金町を結ぶ貨物線を使って旅客を輸送する「新金線旅客化」について、２０２５年１月に「新金線旅客化検討委員会の報告書」がまとめられ、５月に住民向け説明会で検討状況についての報告が行われた。ＢＲＴ型車両の導入と並行専用道…

東京都葛飾区内の新小岩と金町を結ぶ貨物線を使って旅客を輸送する「新金線旅客化」について、２０２１年度の調査検討結果が報告された。１０駅設置案と７駅設置案があったが、輸送人員については７駅設置案が優位となった。懸案となっている国道６号線との…

葛飾区の「新金（しんきん）貨物線旅客化」の最新の検討状況について。２０２０年度末に最新の調査検討に関する概要が公表された。国道を横切る踏切の処理や段階整備手法の検討、モノレール・自動案内軌条式旅客輸送システムの可能性が検討されたようだ（202…

葛飾区の「新金貨物線旅客化」の検討状況について。２０１９年度に技術的課題に関する検討が実施されたようだ。踏切と幹線道路の平面交差が主な検討項目だった（2020/08/26）。 （葛飾区） 新金貨物線旅客化とは 検討内容 法的位置付け 踏切 について 旅客列…

東京都葛飾区はＪＲ貨物線（新金貨物線）の旅客化を検討していたが、状況に若干変化があったようだ。２０１９年度予算に検討のために単独の項目で１２００万円ほどが計上されている。２０１８年３月に取り上げたときよりも若干進んでいる感じ（2019/04/09）…