東京都中央区の銀座エリアを取り囲む空中歩行者空間「TOKYO SKY CORRIDOR」（ＴＳＣ）に面する、地上３５階、高さ約１８０mのオフィス棟を含む都市計画決定が告知された。容積率１９９０％（うち２５８％は都市の魅力創造、居住滞在施設、その付随施設の用途…

中央区晴海二丁目の都有地は東京ＢＲＴの暫定ターミナルの運用終了に伴い閉鎖される方向だったが、地元住民からは区道と晴海通りを結ぶ暫定ターミナルの貫通路の開放を求める声が上がり、最終的に中央区と地元自治会・連合町会と東京都の間で調整が行われた…

中央区晴海地区の小学校開設計画で改訂案が示されたようだ。中央区議会の青木議員のブログなどによると、これまでの計画で晴海四丁目に晴海東小学校（仮称）を開設するとしていた内容を変更し、同じ場所に晴海五丁目の晴海西小学校（仮称）の第二校舎として…

中央区晴海の最後の未開地、晴海四丁目に関する話を耳にしたのでメモしておく。大学の施設の一部を誘致するという話と、ショッピングモールができるという話。どちらも数年前に聞いたような気がするが、改めて最近聞いたということで少し意味合いが変わって…

中央区の基本構想（２０１７年６月）に掲げる将来像の実現に向けた基本計画（２０１８年２月）が更新される。新型コロナなど社会情勢の変化を踏まえた基本計画（２０２３）策定に向けた中間まとめが公表されている。２００ページを越える内容で、ここでは気…

地上５０階建（高さ１８７m）、７４４戸のタワーマンション建設を核とする「月島三丁目南地区市街地再開発事業」のは、権利変更計画認可段階へ移行。２０２３年度の着工を待つばかりとなった（2022/11/21）。 三井不動産 権利変更計画認可段階 市街地再開発…

東京都が２０２２年１１月１７日、国の予算編成に対する要求提案を公表した。注目は「都市鉄道ネットワーク等の強化」の項目。 国土交通省の交通政策審議会答申３７１号で切り分けられた「東京８号線（有楽町線分岐線）延伸」、「品川地下鉄（南北線分岐線）…

都心部・臨海地域地下鉄構想を推進するための地元の集まり「都心・臨海地下鉄新線推進大会」が２０２２年１１月８日、中央区の月島第二児童公園で屋外開催された。今回は５回目。臨海地下鉄新線のルートや駅位置が東京都から年内に公表されるという（2022/11…

中央区晴海二丁目の都有地は東京ＢＲＴの暫定ターミナルの運用終了に伴い閉鎖する方針。地元住民からは区道と晴海通りを結ぶ暫定ターミナルの貫通の開放を求める声が上がっているが、土地を所有する東京都は費用や防犯面などから閉鎖回避に難色を示している…

小池都知事が環状2号線全線開通時期を２０２２年１２月となることを９月２０日の都議会で表明した。工期短縮に成功したようだ。東京ＢＲＴのプレ運行(２次)は習熟期間がある程度必要なので開通直後にスタートということはなく、２０２２年度末ぐらいだろうか…

東京メトロ築地駅に駅前広場と大規模交流広場を設けるオフィスビル計画「築地二丁目計画」の概要資料が中央区のまちづくり協議会で公開された。この再開発のポイントは東京メトロ築地駅と新富町駅の乗り換え客の人流誘導が狙いにありそう（2022/09/02）。 築…

東京ＢＲＴのプレ運行２次に必要な晴海〜豊洲ルートを中心に、停留所等施設整備のやや詳しい工事スケジュールが２０２２年８月２９日に告知された。停留所の細かい位置が判明したので、大きく場所が変わる晴海二丁目停留所について調べてみた。下り方面（虎…

プロバスケットボールＢリーグの強豪「アルバルク東京」のホームアリーナ建設を含むプロジェクトの発表会が２０２２年８月２９日に開かれた。プロジェクト名は「TOKYO A-ARENA PROJECT」。アリーナ開業は２０２５年秋の予定。トヨタ、トヨタ不動産、アルバル…

晴海フラッグのまちびらきをにらんだ江戸バス（南循環）のルート改定素案が発表されたが、逆回りルートの運行など、江戸バスの課題に対する対応方針案が併せて判明した。 始発、終発時間や運行間隔の短縮など６つの課題に対する対応方針案を見ておく。今回の…

東京都が臨海部の地域公共交通計画についての分析結果を公表している。２０２２年４月末時点のもので、東京ＢＲＴの現状と、地域公共交通計画の分析をまとめたもの。この資料上は晴海二丁目の本設ターミナルは維持されているようだ（2022/07/20）。 東京都都…

ＩＨＩと三菱地所が進める「（仮称）豊洲４−２街区開発計画」の新築工事着手が両社から正式告知された。２０２５年６月竣工予定（2022/07/01） 全体イメージパース＝三菱地所、ＩＨＩ ４−２街区と３街区をデッキで接続 街区全体配置図 事業概要 スケジュール…

大田区が新空港線（蒲蒲線）の整備に関する東京都との基本的合意事項を発表した。事業費の１／３を占める都市鉄道利便増進事業補助の内、大田区は７割、東京都は３割負担とされた合意内容を見ておく（2022/06/06）。 大田区 新空港線整備に関する東京都と大…

ＪＲ東日本や東京モノレールを含めた浜松町駅周辺の整備計画に関する説明資料が２０２２年５月１８日に公表された。主に芝浦プロジェクトと浜松町駅西口開発計画の２つの計画からなり、歩行者ネットワークの使用開始など４項目が柱か。エリアの人流を変える…

芝浦一丁目計画（仮称）が「芝浦プロジェクト」として発表された。詳細発表ということだったが、中身は野村不動産グループの本社移転（S棟）とアコーホテルのラグジュアリーブランド「フェアモント」の開業告知だった（2022/05/24）。 （仮称）芝浦一丁目計…

東京都と政府が保有する東京メトロ株式の売却の主幹事会社が野村証券など５社に決まった。東京メトロの東京８号線、都心・品川地下鉄構想の事業着手に向けまた一歩すすんだ形（2022/05/25）。 発表内容 参考：記事概要（日本経済新聞、2021/12/08） 今後の流…

東京ＢＲＴのプレ運行２次に必要な晴海〜豊洲ルートを中心に４カ所の停留所等施設整備の工程が告知された。２０２２年１０月末にはプレ運行２次に必要な整備は終わるという。その後の手続きを考えると２０２２年内の運行開始は難しそう（2022/05/18）。 プレ…

西日本最大のターミナル駅「ＪＲ大阪駅」の北側につくられる計画のおよそ４・５ヘクタールもの広さの公園「うめきた公園（仮称）」は本格工事スタートが告知された。都市公園としては世界最大級という。公園の全体開園は２０２７年春の予定（2022/05/16）。 …

鉄道プレスネットさんが２０２２年５月７日付で品川地下鉄の事業基本計画などを公表した。これまに公表されていた資料と何が変わったのか比較しておく（2022/05/08）。 品川地下鉄ルート＝鉄道プレスネットさんの資料より作成 品川地下鉄概要 事業基本計画 …

鉄道プレスネットさんが２０２２年５月７日付で東京８号線延伸部と品川地下鉄の事業基本計画などを公表した。東京８号線延伸部の中間駅は枝川、東陽町、千石の３駅となっているほか、総事業費が２７００億円となり、５年前の江東区調査から１・９倍に膨らん…

これまで触れたことのなかった江東区辰巳一丁目の都営住宅団地（総戸数３３２６戸）の一部建替事業の変更について。戸数では晴海選手村（５６３２戸）の６割ほどの規模にあたる。変更点としては計画住戸数が２期で増えた１００戸分が３期に移される内容およ…

新宿駅と駅前広場、駅ビルを一体開発する「新宿グランドターミナル」の計画地で行われるＪＲ東日本と京王電鉄による「新宿駅西南口開発計画」概要が発表された。 地上３７階、２２５mの高さのオフィス棟を含む南北２つの街区からなり、工期は２０２３年度か…

バリアフリー設備整備のため、ＪＲ東日本に続き、今度は東京メトロが運賃に対する料金加算を発表した。ＪＲと同じく「鉄道駅バリアフリー料金制度」を利用したもので、全線が対象。大人の場合１０円程度が加算され、初乗り運賃は現在の１７０円が１８０円に…

東京都が２０４０年代を目標とした「地域公共交通の基本方針」を発表した。ここでは今後５年間の取り組みの項目について確認しておく。行政界をまたいで運行される広域連携バスが目を引いた。（2022/04/06） 東京都 基本方針の構成と今後５年間の取組 ５年間…

銀座地区の周囲を回るように走る東京高速道路（ＫＫ線）。その上部を歩行者空間化する空中回廊「スカイコリドー」を含む東京都の「再生方針」（中間まとめ）に対して、地元銀座地区から東京都の主体的な関与や、行政と地元の会議体設置を求める要望書が出さ…

日比谷公園と帝国ホテルを含む周辺のまちづくり構想「TOKYO CROSS PARK構想」が発表された。高さ３１mの場所に配置される広場など、目を引く内容があった。２０２１年１２月に素案を示した記事を書いたが、それを肉付したもの。内容を確認していく（2022/03/…