横浜市旭区のおよそ７０ヘクタールの広大な土地に、テーマパーク「KAMISEYA PARK（仮称）」をつくる事業を三菱地所が手がけるという発表があった。興味深いのだが、何がテーマからふわふわしていて、公共交通アクセスも悪く、どう人の流れを呼び込むのか想像がつきにくい（2023/09/14）。
- 所在地 旧上瀬谷通信施設の一帯２４２ヘクタールの一部
- KAMISEYA PARK（仮称）概要
- ４つのゾーンから構成
- 参考 新たな交通「（仮称）都市高速鉄道上瀬谷ライン」は「検討中」
- 感想・まとめ
- 参考リンク等
所在地 旧上瀬谷通信施設の一帯２４２ヘクタールの一部
遠いなあ。
KAMISEYA PARK（仮称）概要
事業予定者 三菱地所（競合なし）
敷地 旧上瀬谷通信施設地区 ２４２haの一部
※「新たな交通」（後述）の新駅がテーマパーク左側（西側）に設けられていることに注目。現在「検討中」とのこと。
※大量輸送機関がなく、４５００台分の駐車場が用意される。アクセスは車がメインになりそう。
４つのゾーンから構成
1️⃣テーマパークゾーン（５１４０００㎡）
・最先端のエンターテインメントが集まる
・子供から大人まで楽しめる
・スリルあふれる
・バーチャル空間を活用した体験機会
※イメージ図って、賑やかしで花火をあげちゃうんだよね。
2️⃣駅前ゾーン（７００００㎡）
・テーマパークのグッズショップ
・コンビニ
・ドラッグストア
・カフェ、レストラン
3️⃣公園隣接ゾーン（６５５００㎡）
・自然をコンセプトとした商業施設
4️⃣環４西ゾーン（５７０００㎡）
スケジュール（予定）
２０２３年度 基本協定締結
２０２８年ごろ 基本計画協定締結
２０２８年ごろ 事業者使用開始（工事着手）
２０３１年ごろ 開業
参考 新たな交通「（仮称）都市高速鉄道上瀬谷ライン」は「検討中」
桁上などに設置された走行路上を車両が案内レールに従って走行するシステム
延長約２・６キロ
円形トンネル １・７キロ
箱型トンネル ０・２キロ
擁壁 ０・１キロ
土工部 ０・６キロ
・２０２７年花博の開催までに整備する計画だったが、市の第三セクターが需要が見込めないとして事業参画を見送っている。想定事業費６４０〜６８０億円（当時）。
・現在のステータスは「検討中」。
感想・まとめ
最寄駅は相模鉄道瀬谷駅。そこから新設するＡＧＴを使うアクセス。
年間１２００万人の利用想定で将来は１５００万人とするだそうだ。
単純に１カ月１００万人、平日１日２万人、土日祝は１日５万人ぐらいか。
・・・
そもそもテーマパークの「テーマ」がよくわからないので評価のしにくいが、
あと、公共交通機関によるアクセスがどうにも悪セス。
どう人の流れを呼び込む仕掛けを作るのかな。
その辺に興味がある。
