シェアサイクル・次世代モビリティ
産業競争力強化法「新事業特例制度」の特例措置（いわゆるサンドボックス制度）に基づく電動キックボードシェアの実証実験が全国各地で進められている。実証実験は２０２１年３月に終了、次のフェーズに移行すると思われる。ここでは特例措置以前の実証実験…
大手町、丸の内、有楽町（大丸有）地区で、電動キックボードの公道走行実証実験が始まった。２０２１年３月中旬までの予定。公募資料を見ると月３０００円（半年間）のレンタル方式、１００台規模での実施となっている。１０月２９日現在「申し込み」は継続…
羽田空港に隣接する「ＨＡＮＥＤＡ ＩＮＯＶＡＴＩＯＮ ＣＩＴＹ」（ＨｉＣｉｔｙ＝エイチ・アイ・シティ）の敷地内で、２０２０年９月１８日から日本で初めて、自律走行バスの定常運行が始まるそうだ（2020/02/06）。 （ＨＩＣＩＴＹ） haneda-innovation-c…
東京２３区でシェアサイクル事業を展開する「ドコモ・バイクシェア」が、２０２０年７月２０日、中野区でサービスを開始する。これにより、ドコモバイクシェアの「領土」は２３区のうち１１区となる（2020/07/16）。 （中の人作成） 概要 参考 ドコモバイク…
羽田空港跡地第１ゾーンの「ＨＩＣｉｔｙ」のまち開きが２０２０年７月３日になった。研究施設群に先行して店舗、テナントが順次オープンする（2020/06/17）。 （ＨＩＣＩＴＹ）＝エイチ・アイ．シティと読む ＨＩＣｉｔｙの概要 スケジュール 天空橋駅地下…
羽田空港跡地第１ゾーンで開発が進められている「ＨＡＮＥＤＡ ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ ＣＩＴＹ」のまち開きが２０２０年７月初旬となることがアナウンスされた。合わせてまちの概要も発表された。日本で初めて、自律走行バスが恒常的に導入されるなど、意欲…
トヨタ開発の次世代型モビリティ「ｅ－Ｐａｌｅｔｔｅ」をはじめとする数種類の車両が紹介されていた。晴海選手村導入を明示した動画もあったので、概要をメモしておく（2019/07/28）。 youtu.be（トヨタ自動車） 概要 ①ｅ－ｐａｌｅｔｔｅ＝自動運転車。選…
東京都荒川区が２０１９年８月１日からシェアサイクルの実証実験を開始する。都心部を中心に相互乗り入れサービスが拡大している「ドコモバクシェア」ではなく全国シェア１位でソフトバンク系の「ハローサイクリング」のサービスを利用する。 （ハローサイク…
旧ブログ（dorattara!）で紹介した東京２０２０大会向けのモビリティサービス専用ＥＶ「ＡＰＭ」（ACCESSIBLE PEOPLE MOVER）が公開された。広大な会場敷地内や選手村内の来場者、大会関係者の移動に２００台導入される（2019/07/19）。 参考：旧エントリ do…
カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」が、２０１９年８月以降の半年で、電気自動車（ＥＶ）１００台を全国に展開する（2019/06/26）。 中央区臨海部のステーションはこんな感じで配置されている。 （タームズカーシェア） 概要 感想・まとめ 参考
タイムカープラスとトヨタが東京都内で実施してきた超小型モビリティの実証実験が２０１９年３月を持って終了することが告知され、一時都内８区に１００箇所近くあったステーションが４月以降２３箇所まで減る（2019/03/25）。 （トヨタ) 事実上の終了かな。…
江東区臨海部コミュニティサイクル実証実験の２０１９年度の整備計画が公表された。ポート２３箇所を増設し自転車２２０台を増車する（2019/03/13）。 （国土交通省）
ドコモ・バイクシェアが全国で展開するシェアサイクルで、どこか１カ所で会員登録すれば、他エリアでの利用に新たな会員登録が不要となる「ＩＤ連携」をスタートする（2019/02/22）。
目黒区での自転車シェアリングサービスの開始がアナウンスされた。開始日は２０１９年１月１６日。他の区との相互乗り入れにも参加する。 （ドコモ・バイクシェア）
