事業採算性が最大の課題とされるシェアサイクル。国内大手２社の決算を比較してみる。ドコモバイクシェアは２年連続で純利益を出しているのに対して、オープンストリートは純損失の拡大が続く。明暗というにはまだ早いと思うけど（2022/07/18）。
ドコモバイクシェア（〜２０２１）とオープンストリート（〜２０２０）の決算
ここではシェアサイクル数で８割、ポート数で９割を占める大手２社の決算をみる。
ドコモバイクシェアは売上高の伸びはやや鈍化したものの、２年連続で純利益を出すことに成功した。事業継続性という面では喜ばしい。一方のオープンストリートは利益剰余金の赤字が拡大基調。２０２１年度の決算はまだ公表されていないようだった。
感想・まとめ
ドコモバイクシェアの２年連続黒字というのはなかなか。
確かに街中で珍しくない程度には赤チャリの姿を見かけるようになって、街の景色の一部になっている気がする。
一方のオープンストリートは横浜、川崎での事業展開やステーション数が国内５０００か所を突破するなど、広域での拡大を続けている。
