＃１８８４ 東京ＢＲＴ「選手村ルート」は新橋特化 １０分前後で直通化！

東京ＢＲＴ「選手村ルート」のダイヤが発表された。いろいろとサプライズが含まれた内容。選手村ルートだけで平日・上下計１０４便、土休日９１便という運行規模で、１時間３便が基本となる。幹線乗り入れがなくなったことによるデメリットも発生するが新橋アクセス特化のメリットが上回るだろう（2024/01/19）。

東京ＢＲＴ

発表ダイヤ全体像　３便／時を基本にピーク時は６便／時

新橋行き　平日５４便　土休日４８便

　始発６時台、終発２２時台

新橋発　　平日５０便　土休日４５便

　始発７時台、終発２２時台

晴海フラッグ〜新橋の便数＝どらったら！作成

・基本は１時間３便。ラッシュ時は１０分に１便の頻度となる。

新設停留所は３か所

東京ＢＲＴ

B33　晴海フラッグ

B32　晴海ふ頭公園

B31　はるみらい

所要時間（平日・土休日とも、単位分）　新橋まで１０分前後

着→	晴海フラッグ	晴海ふ頭公園	はるみらい	新橋	豊洲市場前	有明テニスの森	国際展示場
発↓
晴海フラッグ		3	5	11	6	9	13
晴海ふ頭公園	4		2	8
はるみらい	3~6	2		6	4	7	11
新橋	10~13	9	7
豊洲市場前	6		4
有明テニスの森	9		7
国際展示場	13		11

晴海フラッグ発

・晴海フラッグ（３分）晴海ふ頭公園（２分）はるみらい（６分）新橋

・晴海フラッグ（２分）はるみらい（４分）豊洲市場前（３分）有明テニスの森（４分）国際展示場

晴海フラッグ行き

・新橋（７分）はるみらい（３分）晴海フラッグ

・新橋（７分）はるみらい（２分）晴海ふ頭公園（４分）晴海フラッグ

・国際展示場（４分）有明テニスの森（３分）豊洲市場（４分）はるみらい（２分）晴海フラッグ

晴海フラッグからの便数

どらったら！作成

平日ダイヤ（晴海フラッグ発）　５８便／日

1️⃣晴海フラッグ→新橋行き　　　　５４便

　始発　０６３０　終発　２２１１

2️⃣晴海フラッグ→豊洲市場止まり　　２便

　１２２０発、１７２１発

3️⃣晴海フラッグ→豊洲市場経由・国際展示場止まり　２便

　０９４５発、１７２０発

新橋行きラッシュ時便数

６時台　２／７時台　３／８時台　６

９時台　４（＋国際展示場方面　１）

平日ダイヤ（晴海フラッグ行き）　５６便／日

1️⃣新橋→晴海フラッグ　　　　５０便

　新橋始発　０７４４、終発　２２２５

※晴海ふ頭公園は０９１２まで通過

2️⃣豊洲市場→晴海フラッグ　　　５便

　豊洲市場始発　０９２６　終発　１７４０

※晴海ふ頭公園は通過

3️⃣国際展示場→豊洲市場経由・晴海フラッグ　１便

　国際展示場始発　１６０８

※晴海ふ頭公園は通過

土休日ダイヤ（晴海フラッグ発）　５２便／日

1️⃣晴海フラッグ→新橋行き　　　　４６便

　始発　０６３０　終発　２２００

2️⃣晴海フラッグ→豊洲市場止まり　　４便

　１０４０発、１７００発、１７４０発、２００３発

3️⃣晴海フラッグ→豊洲市場経由・国際展示場止まり　２便

　１２１３発、１８３３発

土休日ダイヤ（晴海フラッグ行き）　５３便／日

1️⃣新橋→晴海フラッグ　　　　４５便

　新橋始発　０７１４、終発　２２１４

2️⃣豊洲市場→晴海フラッグ　　　４便

　豊洲市場発　０８２８、０９０８、０９２５，１５０９

3️⃣国際展示場→豊洲市場経由・晴海フラッグ　４便

　国際展示場発　１１０９、１２１０，１５０９、１６３２

参考　幹線ルート、晴海・豊洲ルートのダイヤ公表は１月２５日ごろ

東京ＢＲＴ

　幹線、晴海・豊洲ルートのダイヤ変更はあまり大きなものにはならない感じ。

感想・まとめ

良かった点　新橋特化、幹線ルート切り分け

　朝ラッシュ時以外は幹線ルートが晴海埠頭に乗り入れると予想したが、終日、幹線と絡まないダイヤを用意したことには驚いた。これだけの便数があれば、とりあえず第２幹線といっていいと思う。これは晴海フラッグにとっては素晴らしいこと。思ったより車両が増やせたのかな。

　また、幹線と干渉しないダイヤとしたことで、余計な回り道がなくなったため、有明エリアの住民にとっても朗報となった。

どらったら！作成

後退した点　有明・国際展示場方面のアクセス困難に

　幹線乗り入れがなくなったことで、虎ノ門ヒルズへの直接アクセス、有明や国際展示場方面へのアクセスがかなり難しくなった。ただ、商業施設の無料アクセスバス乗り入れが期待できそうだし、さほど重要度は高くないと思われるので、このあたりは今後のダイヤ改正に期待すべきところだろう。

参考リンク等

tokyo-brt.co.jp