東京ＢＲＴが選手村ルートを２月１日に運行開始する。新橋まで１１分で到着するそうだ。中央区選出の石島都議会議員が公表した。また晴海五丁目ターミナルの運用も２月１日にスタートする。選手村ルートの運行便数は１０４便。土休日は９１便となり、勝どきＢＲＴには止まらないことも明記された（2024/01/19）。
※朝ラッシュ限定運行という予測は大きく外れたので、2024/01/20のエントリで改めて物申したい。
- 東京都「選手村ルート運行開始」発表内容
- 晴海五丁目内の東京ＢＲＴ停留所名も発表
- 晴海五丁目ターミナル・朝潮運河拡張部も２月１日供用開始（中央区）
- 参考 幹線ルートの現状分析
- 感想・まとめ
- 参考リンク等
東京都「選手村ルート運行開始」発表内容
運行開始日 ２０２４年２月１日（東京ＢＲＴが認可申請中）
運賃 ２２０円（小児１１０円）＝現行と同等
運行便数（上下計）
平日 １０４便／日（ピーク時は１０分間隔）
土休日 ９１便／日
勝どきＢＲＴは通過
晴海五丁目ターミナル→新橋 １１分！
※ラッシュ時間帯の選手村ルートを勝どきＢＲＴに止める意味はあまりないので妥当。
晴海五丁目内の東京ＢＲＴ停留所名も発表
B31・はるみらい
B32・晴海ふ頭公園
B33・HARUMI FLAG（晴海五丁目ターミナル）
晴海五丁目ターミナル・朝潮運河拡張部も２月１日供用開始（中央区）
晴海五丁目ターミナルと朝潮運河親水公園の拡張部分の供用開始
供用開始日 ２０２４年２月１日午前６時
参考 幹線ルートの現状分析
現状では幹線ルートの運行本数としては「豊洲市場」停車便の便数がは妥当だろう。
平日 ９７便
土休日 ９３便
※幹線ルートの大部分（全部）？が選手村の交通ターミナルに乗り入れるとすると、選手村ルートの増加分は１日あたり数便程度ということになる。
２月１日の運行開始では朝７時台、８時台に選手村ルートを各４便ずつとか、そんなイメージが近いのではないかな。
ピーク時、勝どきＢＲＴは１バースで８便／時なので、１２便／時（５分に１便）ぐらいまでは対応できそう。それ以上の頻回運行についてはわからないが、幹線ルートで勝どきＢＲＴを通過させる急行便を運行することになるかもしれない。有明民にとってはこちらのほうがありがたいかな。
参考 新橋・虎ノ門ヒルズ方面＠豊洲市場
平日 ４８便
土休日 ４６便
参考 国際展示場・東京テレポート方面＠豊洲市場
平日 ４９便
土休日 ４７便
感想・まとめ
んー、やはりダイヤをみないとなんとも。
概ね読みは当たっていそうだけれども。
参考リンク等
【2月1日 #東京BRT 選手村ルート運行開始！】
— 石島ひでき 東京都議会議員（中央区）自民党 (@ishijimahideki) January 19, 2024
東京BRTの運行開始にあわせて、「マルチモビリティステーション」並びに「朝潮運河親水公園」も供用開始します。
BRT停留所上屋工事は、年度内完成を予定しています。#選手村ルート #晴海フラッグ #マルチモビリティステーション #朝潮運河親水公園 pic.twitter.com/68HQKzweHR
