＃１６４７ 変更後の江戸バスルート決まる 晴海地区に６停留所新設

晴海選手村にできる「ＨＡＲＵＭＩ　ＦＬＡＧ」をカバーする中央区コミュニティバス「江戸バス」の変更ルートが決まった。バス停６か所を新設し晴海三丁目停留所が撤去される「ルート案」はそのまま踏襲されており大きな内容はない。ルート変更による経費は乗務員の増員などにより年間３０００万円増加する（2023/05/30）。

江戸バスの晴海地区ルート　６停留所増設、地域の足を確保

晴海地区ルート＝中央区

・江戸バスの南循環にバス停６つを新設し、晴海三丁目を撤去する

・ＨＡＲＵＭＩ　ＦＬＡＧ内にバランス良く配置される

江戸バスの新川地区ルート　１停留所増設、南北乗継利便性向上

新川地区ルート＝中央区

・南循環の鉄砲洲とマイホーム新川間に停留所「新川二丁目（仮）」を新設して北循環との乗り継ぎ利便性を改善

江戸バスの日本橋本石町地区ルート　１停留所増設、交通安全性改善

日本橋本石町地区ルート＝中央区

・本石町一丁目と新日本橋駅の間に「本石町四丁目停留所」を新設

運行計画　新川二丁目始発、２０分遅発の北循環最終便など

・南循環　新川二丁目始発便の設置を行う

・北循環　最終便の変更

　　従来　１８４０中央区役所発便

　　今後　１９００に東京駅八重洲北口を終点とする１便を増便する　

・北循環／南循環　土日の始発を１便繰り下げる（利用状況）

スケジュール（予定）

・２３年度第１・四半期　変更ルート決定　←いまここ

・２３年度第２・四半期　バス停工事

・２３年度第４・四半期　マルチモビリティステーション供用開始　

・２４年度第１・四半期　晴海地区まち開き／変更ルート運行開始

そのほか

・２０分間隔の運行は維持

・乗務員は最大３人、車両は１台増加

・運行経費は現在１年間に１億５０００万円。運行収入は５０００万円で差額の１億円は中央区が補助している

・ルート変更により運行経費は３０００万円増加見込み

・晴海地区まちびらきにより、利用者の増加を見込む

東京ＢＲＴ停留所予定位置

中央区

・晴海五丁目の２ヶ所に東京ＢＲＴ停留所が予定されている。

・晴海五丁目ターミナルでは江戸バスと都バス停留所が共用予定

感想・まとめ

　今回のルート変更は、晴海フラッグのエリアをカバーすることが主な目的。乗務員３人とバス１台の増車が予定される。南循環は所要時間が約２０分伸びることになるが、それは些細な問題という気がする。

　では、何が問題か。それは次のエントリで。

参考リンク等

www.city.chuo.lg.jp