東京ガスが２０１８年１１月に発表した、江東区豊洲６丁目の「水素ステーション」の場所が判明した。場所がはっきりしなかったが、最近更新されたグーグルアースで確認したところ、ほぼ場所が特定できた（2019/05/26）。
水素ステーション概要
敷地 約２０００㎡
水素供給方式 オンサイト方式
水素ステーション内で、都市ガスやＬＰガス等からの水素製造、FCV向けの水素の充填販売までを行う方式。去年は国内初のオンサイト式とされていたが、現時点では埼玉・所沢市についで２番目の開所となりそう。
処理能力 １日ＦＣバス２０台以上（東京ガス）＝ＮＥＷ
場所の特定
公表画像
奥のなだらかなスロープと手前のスロープが特徴的。
そしてスケジュール的には２０１８年着工済。
豊洲６丁目でこれを満たす場所はかなり限られる。
グーグルアースの画像
（グーグルアース）＝赤枠は上の画像の範囲。
上の画像をみると、特徴的な背景のスロープが一致。手前のスロープも一致した。
面積は約２０００㎡。これぐらいになるが矛盾はなさそう。
豊洲埠頭内にこういう広場とスロープがセットである場所は他にはない。
ここで、まちがいないだろう。
開所は１２月予定
感想・まとめ
東京都は東京２０２０大会を控え、多数のＦＣ（燃料電池）バス導入を計画していて、運行を支えるのに水素ステーションの整備が必要とされていた。ここであれば、主要動線の環状２号線、有明通りに近く、かつ交通を妨げない絶好の立地だろう。
場所が分かったからといってどうということもないのだが、ＦＣ車は水素ステーションが普及しないとどうにもならない。
日本水素ステーションネットワーク合同会社による水素ステーションは２０１８年度に１２箇所。東京都内は江戸川区とここの２箇所が整備される。２０１９年度は２１箇所新設される。１９年度、東京都内は４箇所。大田区、港区、品川区と多摩市。
ＦＣＶ（燃料電池車）は、価格が高すぎて所有するタイプの車ではないので、 当面は東京臨海部を中心としたエリアに投入されつつあるＦＣバス（ＳＯＲＡ）向けに使うしかないだろうなあ。水素ステーションが採算ベースに乗るのはいつ頃なんだか。
参考
