晴海ライナーが２０１９年５月１６日のダイヤ改正で新たに東銀座駅付近に停留所を設置する。晴海２丁目から７分、晴海３丁目から５分で到達可能となり、地下鉄との結節性も格段に増す（2019/05/01）。
（中の人撮影）
概要
日立自動車交通の路線バス「晴海ライナー」が２０１９年５月１６日にダイヤ改正を実施する。かなり複雑な改変だが、最大のポイントは東銀座駅に停留所が新設されることだろう。
想定ルート・停留所
（中の人作成）
所要時間
現行ダイヤ（トリトンスクエア発の平日午後の最初の便）で比較する。
①現行ダイヤ
トリトンスクエア １２０１ ０分
晴海２丁目 １２０７ ６分
晴海３丁目 １２１０ ９分
有楽町駅 １２２２ ２１分
東京駅八重洲北口 １２３０ ３０分
日本橋高島屋 １２３５ ３５分
（次発）
トリトンスクエア １３０１（６０分）
②新ダイヤ
トリトンスクエア １２０６ ０分
晴海２丁目 １２１１ ５分
晴海３丁目 １２１３ ７分
東銀座駅 １２１８ １２分
有楽町駅 １２２７ ２１分
東京駅八重洲北口 １２３５ ２９分
日本橋高島屋 １２４０ ３４分
（次発）
トリトンスクエア １３０６（６０分）
東銀座駅へのアクセス時間
晴海２丁目→東銀座駅 ７分
晴海３丁目→東銀座駅 ５分
クロノレジデンス敷地内→公道上への停留所移設効果
トリトンスクエア→晴海２丁目 ５分（改正前 ６分）
晴海２丁目→晴海３丁目 ２分（改正前 ３分）
運行本数
こちらもサプライズの「減便」。
平日夕方を中心に３〜５便／日減ることになる。
①有楽町駅
（中の人作成）
・平日 ４３便（改正前４７便）
・土休 ２２便（改正前２３便）
②晴海２丁目
（中の人作成）
・平日 ４２便（改正前４５便）
・土休 ２３便（改正前２４便）
③東京駅八重洲北口
（中の人作成）
・平日 ２７便（改正前３１便）
・土休 ２０便（改正前２０便）
④晴海トリトンスクエア
（中の人作成）
・平日 ４３便（改正前４８便）
・土休 ２２便（改正前２３便）
そのほか
かなり複雑なダイヤ改変と書いたが、条件付き運行の本数が非常に多く、その形態が多岐にわたる。
例えば有楽町駅発の便については５種類ある。
・東京駅、晴海トリトンスクエア経由は晴海２丁目行き
・東京駅、日本橋経由晴海トリトンスクエア行きだが、到着後引き続き晴海２丁目まで運行
・直行の晴海トリトンスクエア行き
・東京駅八重洲口止まり
感想・まとめ
晴海地区から東銀座までのアクセス時間が７分以内となる今回のダイヤ改正は、極めて大きなプラスと判断。東銀座で鉄道と結節する利点は減便を補って余りある。特に都営浅草線は羽田、成田両空港への直通アクセスが可能になる点で大きい。
グーグルマップによる検索では、ざっと見た感じ
・東銀座→成田空港 最短６３分
・東銀座→羽田空港 最短２７分
となっていた。
もっとも「行き」は使いやすいが、「帰り」は遠回りで使いにくいのが晴海ライナー。そこの部分は仕方がない。
東銀座駅周辺図
（ヤフー地図）
東銀座駅には３路線が至近に乗り入れている。
①メトロ銀座線
（東京メトロ）
②メトロ日比谷線
（東京メトロ）
③都営浅草線
（東京都交通局）
減便は住民の増加に伴う利用状況に応じて改善されるのではないかな。
