港湾法に基づく東京港港湾計画の第９次改定計画・中間報告が公表されたので、内容を確認しておく。目標年次は２０３０年台半ば。身近なところでは、晴海五丁目や有明アリーナなど４箇所の小型船桟橋計画が盛り込まれている（2023/06/08）。
東京港第９次改定港湾計画
目標年次 令和１０年代後半（２０３３年〜３７年？）
・世界とつながるリーディングポート
・信頼を繋ぐレリジエンとポート
・未来へつなぐグリーンポート
・にぎわいをつなぐゲートウェイ
港湾施設規模と配置計画
１ 外内貿コンテナ埠頭の拡充・・・省略
２ 内貿ユニットロードふ頭・フェリーふ頭の機能拡充・・・省略
３ 在来ふ頭等の機能確保
外貿材ライフ等・・・省略（１５号地木材ふ頭：一部計画削除）
内貿在来ふ頭等・・・東京ビッグサイト東側の多目的ふ頭計画（−８・５m／２３０m）廃止ほか
専用ふ頭・・・豊洲のドルフィンを削除ほか
物資補給岸壁・・・省略
小型船溜り・・・省略
４ 臨海部交通ネットワークの充実・・・環状３号線が計画道路として記載
５ 大規模地震対策施設の拡充・・・省略
７ 緑地の整備推進・・・省略
８ 廃棄物最終処分場の確保・・・２４５ヘクタールを確保
９ クルーズ客船の受け入れ機能拡充
東京国際クルーズターミナルの２バース目（−１１・５m／２５０m）
竹芝ふ頭、日の出ふ頭で島嶼地域への航路、湾内クルーズ船対応の貨客船ふ頭確保
１０ 海上交通ネットワーク拡充
４箇所（竹芝、晴海五丁目、有明親水海浜公園、海の森）の小型桟橋計画追加
※奥の水色部分、豊洲専用ふ頭計画の係留施設（ドルフィン）は廃止。
※水色部分の海浜計画は廃止
感想・まとめ
第９次改定港湾計画の中間報告が出された。
２０３０年台半ばまでの東京港の姿が見えてきた。
小型船桟橋が増える以外、あまり大きな変化はなさそうだ。
旧築地市場跡地の船着場については記載がなかった。
東京港の範囲外なのかもしれない。
