都営バスの２０２３年８月のダイヤ改正が発表された。ことしは１月、４月に続いて三回目のダイヤ改正となった。この時期のダイヤ改正は珍しいのではないかな。
東京駅丸の内南口からの都０５系統のうち晴海埠頭ルート（都０５−１系統）を平日、土休日とも２０便弱減らして、うち１３便程度を有明ルート（都０５−２系統）に移すという内容。晴海フラッグのまちびらきを前にかなり不安が高まった。２０２４年問題もあるし。運転士不足が極まっているのかもしれないね（2023/08/02）
都０５−１系統（東京駅丸の内南口〜晴海埠頭）
前回改正 ２０２３年４月１日
今回改正 ２０２３年８月１６日
東京駅丸の内南口→晴海埠頭 大減便
※減便
平日１１４便→ ９６便
土曜 ９７便→ ７８便
休日 ９１便→ ７３便
※平日７〜９時台は３０便→２４便
晴海埠頭→東京駅丸の内南口 大減便
※減便
平日１１０便→ ９２便
土曜 ９５便→ ７６便
休日 ９０便→ ７２便
※平日７〜９時台は２５便→２２便
都０５−２系統（東京駅丸の内南口〜東京ビッグサイト）
前回改正 ２０２３年４月１日
今回改正 ２０２３年８月１６日
※上りは有明小中学校前、下りは東京駅で計数
下り方面＠東京駅丸の内南口 増便
平日 ７９便→ ９３便
土曜 ７０便→ ８３便
休日 ６５便→ ７８便
※平日７〜９時台は２１便→２１便
上り方面 東京駅丸の内南口方面＠有明小中学校前 増便
平日 ７８便→ ９２便
土曜 ７０便→ ８３便
休日 ６５便→ ７８便
※平日７〜９時台は２１便→２１便
感想・まとめ
都０５系統全体で見ると上り下りとも微減。
都０５−２系統の平日朝のラッシュ時間帯の増便はない。
輸送力に余裕のある都０５−１系統の一部を混雑の激しい都０５−２系統に移した形。全体としては減便となっている。
有明アリーナへのアクセスはゆりかもめ／新橋経由の東京ＢＲＴを推奨
有明アリーナへのアクセス混雑解消には平日夕方が１時間１〜２便程度の増便に留まるため、焼け石に水だろう。夜のイベント終了後には使えない。
どらったら！的には有明アリーナ・アクセスはゆりかもめ（新豊洲か有明テニスの森）が基本で、東京ＢＲＴの利用も推奨したい。
