千代田区内神田１丁目地区に地上２６階建のオフィスビルを立てる都市計画（素案）の概要が発表された。計画地内の日本橋川に船着場が設けられることになっているので、中央区臨海部とのつながりの観点から内容を確認しておく（2019/12/21）。
（内閣府）
概要
計画地 千代田区内神田１
（内閣府）
都市再生計画特別地区の区域面積 約１ヘクタール
計画容積率 １４００％
建物高さの最高限度 ＧＬ＋１４０m
敷地面積 約５１００㎡
延べ面積 約８４５００㎡
階数 地上２６階、地下３階
主要用途 事務所、店舗、ビジネス支援施設、駐車場ほか
着工 ２０２２年４月（予定）
竣工 ２０２５年（予定）
船着場の整備について
都市計画概要に書かれたのは
・日本橋川に顔を向けた水辺広場の整備
・観光コンテンツを拡充する船着場、観光案内施設の整備
（内閣府）
日本橋川を含む区域に水辺広場の整備と船着場の整備が告知されている。また、水辺の賑わい施設の導入も明記された。
水辺広場について
（内閣府）
約３００平方メートルの広場
建物低層部の広場や水辺に顔を向けた賑わい施設、観光案内機能を整備
船着場の整備
（内閣府）
大手町や丸の内に隣接していることを生かし、神田川と日本橋川を使った舟運ルートの設定が想定されているようだ。
感想・まとめ
日本橋の再生計画はＪＲ線東側に位置する三井不動産の話を以前取り上げた。今回はＪＲ線より西側に位置する別の計画の話。
中央区臨海部から見ると、ここで気になるのは船着場整備の一点、ということでとりあげた。川に顔を向けたまちづくりが進まないと「水都」とは言い難いので、船着場整備を含む今回の計画は水辺の賑わいづくりとしては正しい方向だろう。舟運を絡めたまちづくりは時間がかかるが、舟運のルート作りと同時に進めていかないと。
これ、２０２５年には形になるようだ。
参考に大阪の取り組みを書いたエントリを。
参考
都市再生特別地区（内神田一丁目地区）都市計画の概要（内閣府）
