２０２２年３月期の東京メトロの輸送人員と旅客運輸収入が公表された。２０２１年３月期との比較では輸送人員が４・６％の増加、旅客運賃収入は９・５％の増加となった。
大雑把に見るとコロナ流行前には程遠い回復状況。３カ月単位の四半期ベースで９００億円程度あった旅客運輸収入は６００億円前後に落ち込み、輸送人員も四半期ベースで７億人程度あったものが４億人台の半ばという状況が続いている。有利子負債は残高が膨らみ、ほぼ１兆円に達したことも目を引いた（2022/05/13）。
鉄道運輸成績２０２２年３月期（自２１年４月１日〜至２２年３月３１日）
四半期旅客運輸収入と輸送人員の推移
輸送人員は新型コロナ前の２／３
旅客運輸収入は新型コロナ前の２／３
参考：そのほか
長期借入金 ３２５８億円（１年前から２９５億円の増加）
社債 ５７７０億円（１年前から１５０億円の増加）
純資産 ６１８３億円（１年前から２６０億円の減少）
有利子負債残高
有利子負債残高の推移＝東京メトロ資料より作成 ・９７１３億円（１年前から６７４億円の増加）
感想・まとめ
少し細かく見ると、２０２２年１〜３月期は新型コロナの行動制限措置が出ていた期間だが、１年前に比べると若干回復している。２２年第一四半期は「行動制限明け」の期間となるので、かなりの回復が期待できそう。
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定期輸送人員は１年前に比べて４・６％の減少。定期旅客収入は２％の減少と、定期利用の減少傾向は続いている。生活様式の変化は定着しつつあると言えそう。
東京メトロでも大手各社と同じように「事業継続」が重要課題になってきているように思う。
