東京臨海部の貴重な公共交通機関となっている新交通「ゆりかもめ」が２０２０年１１月１日に開業２５周年を迎えた。１１月１日を挟んだ１カ月間、２５周年ヘッドマークをつけた記念列車を特別編成で運行している。２０２０年度を迎えたゆりかもめについて、現状を少し調べてみた（2020/11/01）。
（ゆりかもめ）
ゆりかもめ概要
目的
臨海副都心開発整備に伴い埋立地居住者、就業者、来訪者、各種施設利用者の交通利便性を確保し、埋立地の交通環境改善と臨海副都心まちづくりに資すること。
（東京都）
路線名 東京臨海新交通臨海線
営業キロ １４・７キロ
駅数 １６
構造 高架構造全線複線、幅員７・５m
所要時間 ３１分
車両定員 ３０６人（６両編成）
１日平均利用者 １３００００人（２０１９年度実績）
開業日 １９９５年１１月１日
利用者数の推移
（中の人作成）＝ゆりかもめ公表資料より
決算
２０１９年度（２０１８年度）
営業利益 ２８億６５００万円 （３２億３２００万円）↓
当期純利益 １６億９９００万円 （２０億１３００万円）↓
長期借入金１５０億０５００万円（１４２億０７００万円）↑
沿革
１９８２年１２月 東京都長期計画で計画事業に位置づけられる
１９８７年 ４月 東京臨海新交通（株）設立
１９８９年 ３月 工事着手
１９９５年１１月 開業（１３編成）
１９９８年１０月 社名を「（株）ゆりかもめ」に変更
２００１年 ３月 新橋駅（本駅）開業
２００２年１１月 汐留駅開業
そのほか
運賃改定 ２回（消費税増税対応）
車両増備 ８次
ダイヤ改正 １０回（直近は２０１６年１０月）
２０２０年度の課題
・７２００系車両３編成：２０年前に導入。２０２０年度中に全車両、新型の７５００系車両に置き換える
・１９９５年の開業時に全駅エレベーター１ルート整備達成。新橋駅のエレベーターのみ開閉時間延長機能がないため、東京都と改修に向けた協議を実施
・一般トイレへのオストメイト設置など全駅の改修工事を２０２２年度までに完了
開業２５周年について
記念ヘッドマークをつけた編成の運行
（ゆりかもめ）
期間 ２０２０年１０月１６日〜１１月１５日
対象 ７３００系「第３５編成」と７５００系「第５６編成」
※全ての車両にとりつけるわけじゃないのねー。
新橋駅ホームで記念フラッグ掲出
（ゆりかもめ）
参考：ゆりかもめ延伸について
江東区が否定的見解（２０１６年）
中央区は強硬に反対（２０１４年）
参考：ゆりかもめの環状化も厳しそう（２０１６年）
感想・まとめ
開業後数年で利用者が減少に転じたものの、豊洲延伸以降、概ね増加傾向に転じ、その傾向はこれまで維持されてきた。新型コロナでかなりのダメージを受けていると思われるが、地域の公共交通機関としての重要性はますます増していると思う。
３０周年が無事に迎えられますように。
