多摩都市モノレール延伸計画の上北台〜ＪＲ箱根ヶ崎前のルート約７キロ区間の運輸事業の経営に関する申請について、国土交通省が２０２５年５月９日付で特許した。事業費は１２９０億円（税込）となっているが、２０２２年に示された１０３０億円、特許申請時の１１８０億円からさらに増額している。２０３０年代半ばの開業を目指す部分に変化はない（2025/05/11）
（グーグルアース）
「特許」について
聞き慣れない「特許」という言葉の意味から調べてみた。
認可とか許可という言葉もあって、区別されている。
行政行為は行政機関が一方的に行うもの。法的効果や目的に応じていくつかに分類される。
１ 許可
禁止されている行為を合法的に行えるようにする行為
営業許可、建築許可、道路使用許可・・・
２ 認可
私人間で行われた法律行為を補完し、法的効力を持たせる行為
学校法人の設立、契約の認可、公共事業における行為・・・
３ 特許
行政機関が新しい権利を創設する行為
行政書士試験に出るようだ。
特許された経営に関する申請
整備概要
都市モノレール事業
整備駅数 ７駅
建設キロ 複線７・０キロ
開業時期 ２０３０年代半ば
事業費 約１２９０億円（税込）
※建設期間は準備工事を含めて１０年を見込むとのこと。
参考 計画概要（２０２２年時点）
延長 約７０１０m
ホーム延長 約６６m（仮称 ＃１〜＃７）
開業区間の都市計画手続きから開業までの実績
感想・まとめ
最新の東京都のパンフレットに事業費が入っていないんだよな。２０２２年の東京都の資料だと１０３０億円だったが、２０２５年３月の申請では事業費は１１８０億円（インフラ部８２２億円、インフラ外部３５８億円）、今回の特許時点では１２９０億円に増加している。
