ようやく・・・ようやく「東京ＢＲＴ」運行を担う新会社「東京ＢＲＴ株式会社」が設立された（2019年7月31日）。
何度でも書くが、小池知事の独断による市場移転の延期と、それにともなう環状２号線の本格開通の遅れから、当初計画では２０１６年度に設立予定だった新会社。
（京成バス）
実に２年以上遅れての設立となった。
東京ＢＲＴ株式会社
商号 東京ＢＲＴ株式会社
本社 千葉県市川市
事業内容 東京ＢＲＴの運行ほか
設立日 ２０１９年７月８日
資本金 ７５００万円
株主 京成バス（１００％）
路線図
（東京ＢＲＴ）
東京ＢＲＴのスケジュール
２０１９年
７月 会社設立
２０２０年度
プレ運行（一次）開始＝京成バスによる運行
プレ運行（二次）開始＝京成バスによる運行
２０２１年度
プレ運行（二次）期間中に営業開始＝京成バスと東京ＢＲＴ（株）による共同運行
２０２２年度以降 本格運行（東京ＢＲＴ（株））
※会社は設立されたが、実際に運行に関わるのはオリンピックの翌年度となる。
その他告知内容
①現金支払いを車内で行わない方式（本格運行開始後）
（東京ＢＲＴ）
②輸送力
（東京ＢＲＴ）
・（４５０人／時→２０００人／時）＝告知済の内容。変更点なし
③停留施設
（東京ＢＲＴ）
・車椅子利用者などバリアフリーに配慮
※正着縁石導入と推測
（参考）当初スケジュール（一部加筆）
（東京都）
感想・まとめ
この東京ＢＲＴ、結構心配している。
当初計画 ２０１６年度の新会社設立のはずが、２０１９年度半ばに遅れてしまったこともあるが、燃料電池バス「ＳＯＲＡ」、連節バスのエルガデュオのいずれも、補助金抜きで１台約１億円という値段。
運賃も「都営バス以上」ということが告知済み。
果たして、長期的に採算に乗るのだろうか。
（経済産業省）
