２０２４年６月１３日、東京都が２０２５年度版の国の施策と予算に対する提案要求を公表している。ＢＲＴに関する支援項目は２０１６年度でスタートし、２０２４年度までは最重要項目となっていたが、２０２５年版からは消滅した（2024/06/14）。
２０２４年度「ＢＲＴ整備推進のための制度の創設・拡充」
２０２５年度の提案要求から消えたＢＲＴに関する内容は２０２４年度にはこんな内容だった。
具体的要求内容
参考 ２０１６年度の具体的要求内容
２０２３年４月時点の支援制度（国土交通省）
・バス等の走行空間、停留所等の整備支援 補助率１／２等
・ＢＲＴ、バス等の公共交通の施設整備、交通結節点の整備、実証実験ほか 補助率１／２、１／３
・バス施設整備（バスロケ、営業所ほか） 補助率１／２
・バスターミナルのバリアフリー化 ノンステップバス等の導入 補助率 １／３等
・ＢＲＴシステム等の導入費用（連接バス導入等） 補助率１／３等
・ＢＲＴシステム整備と併せたシステム整備（乗り継ぎ情報提供、ロケーション、ＩＣカード、ＰＴＰＳ等） 補助率１／２
ほか
感想・まとめ
ＢＲＴに関する提案要求は少なくとも２０１６年にはスタートしていた。現状の支援策が充実したことを鑑みて制度的、費用的な「強化・充実」は終了したということだろうか。
東京ＢＲＴは「東京都臨海部地域公共交通計画」で「新たな基幹公共交通軸」とされている以上、中途半端な快速バスに終わらないことを望みたい。
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