上野動物園で２０１９年１１月に休止されたモノレール（上野懸垂線）の廃止に伴い、「新しい乗り物」の公募が２０２３年１１月２４日にスタートした。２０２８年度末ごろに供用開始予定（2023/11/24）。
新たな乗り物に関する基本条件
・コンパクトな乗り物（小型モノレール等）
・東園と西園を結ぶ移動手段
・バリアフリーに配慮。ベビーカーや車椅子の利用など誰もが安全快適に利用可能
・乗り物としての楽しさを備える等、動物園の魅力を高め、来園者に親しまれる乗り物
輸送力
・現存の上野動物園モノレールと同等以上の輸送量
輸送能力 ５００人／時間以上
輸送時間 １分３０秒以上（最大５分程度まで）
稼働日数と稼働時間 約３２０日／年、７時間／日以上
・非化石エネルギー活用や省エネ性能の確保等、環境負荷低減に優れた乗り物
・施設の維持管理、将来コスト負担に配慮
・敷設ルートは現存の上野動物園モノレールのルート周辺を活用することが基本
・付帯施設・設備、乗り物保守スペース等も含め整備可能エリアの範囲内
・敷設延長は３５０ｍ程度
乗り場の位置
・新たな東園の乗り場は概ね現存する上野動物園モノレール東園駅舎の位置
・新たな西園の乗り場は現存する上野動物園モノレール西園より南側の不忍池付近
・西園駅舎下層階は収益施設等の利用を想定。乗り場は２階以上とすること
評価項目 １３０点満点
評価点の合計が最も高いものを選定。
輸送能力 ５点
ユニバーサルデザイン、バリアフリーへの配慮 １５点
乗り物の安全性 ３０点
環境配慮 ２５点
運営・維持管理 １５点
経済性 １０点
デザイン性 １０点
導入実績 １０点
その他 １０点
※条件クリアで点数付与という形式なので、輸送力などでは差が出なさそう。運営、維持管理や経済性、デザイン性ぐらいしか差がつかないのではないかな。
スケジュール
２０２４年１月〜２月 企画提案書受付
２０２４年３月下旬 乗り物選定、結果公表
２０２４〜２６年度 乗り物、駅舎設計／整備工事
２０２６年度末ごろ 供用開始
その他条件
既存モノレールの維持管理費と電気代（５カ年平均、税抜き）
営業費用 ９６１４・１万円
電気動力費 ４０・８万円
・動物園内建屋と一体化した駅舎は可能
・既存動物施設の上空通過も可能
・新たな乗り物の運営は民間を想定。東京都交通局は関係しない
・将来的に上野公園等の東京都所有の周辺エリアへの延伸は可能
・開園時間の運行を想定しているが夜間運行の提案は可能
・事業期間は２０〜３０年を想定
・収益施設は園内、園外の双方から利用可能にすることは可能
・不忍池水域への構造物設置の提案は可能
感想・まとめ
提案としては、ある程度ぶっ飛んだものもできそう。
将来の延伸に含みを残したプランが出てくると面白いと思うがどうかな。
