東京ＢＲＴプレ運行（２次）開始が２０２３年４月１日と告知されたことを受けて、主要停留所の便数の増減を時刻表から読み取ってみた。急いで数えたので間違えている可能性は高いが、概ね１時間あたりの運行本数は勝どきＢＲＴ（上り）が４本から５本に、晴海ＢＲＴターミナル（上り）が４本から３本に減便となった。
新設の幹線ルート（上り）は１時間あたり２便程度。新橋〜勝どきのみ運行する勝どきシャトル便は平日８便／日→平日１便／日となる（2023/03/13）。
運行便数の変化について（考察）
運行車両が何らかの理由で増やせない中で、最低限の幹線運行と勝どき〜新橋間４分のメリットを最大化するため、晴海線の輸送力と新橋〜虎ノ門間の輸送力を削ったダイヤ改正。
勝どきＢＲＴ 増便、１時間あたり４便→５便程度
①新橋方面
平日 ７７→８４ （＋７） 土休日 ５８→８０ （＋２２）
②ミチテラス方面
平日 →１６（皆増） 土休日 →１６ （皆増）
③国際展示場方面
平日 →３５（皆増） 土休日 →３３ （皆増）
晴海ＢＲＴターミナル 減便、１時間あたり４便→３便程度（上り）
①新橋方面
平日 ６９→４９（−２０） 土休日 ５８→４９ （−９）
②ミチテラス方面
平日 →１６（皆増） 土休日 →１６ （皆増）
豊洲 １時間あたり１・５便程度（上り）
①新橋方面
平日 →２３（皆増） 土休日 →２３（皆増）
②ミチテラス方面
平日 →１６（皆増） 土休日 →１６（皆増）
新橋 全般に減便。輸送力を幹線にも振り分けているため
①晴海・豊洲方面
平日 ７７→４７（−３０） 土休日 ５５→４６ （−９）
②虎ノ門方面
平日 ６２→４６（−１６） 土休日 ５３→４７ （−６）
③国際展示場方面
平日 →３５（皆増） 土休日 →３３ （皆増）
虎ノ門ヒルズ
平日 ６３→４７（−１６） 土休日 ５６→４７ （−９）
国際展示場
平日 →３４（皆増） 土休日 →３２（皆増）
ミチテラス
平日 →１７（皆増） 土休日 →１７（皆増）
感想・まとめ
風の便りに増便の声が聞こえてきそうだぞ。
これ以上減ることはないよ。
多分。
