東京駅八重洲口の３つの大規模再開発事業のうち、遅れ気味となっていた「八重洲二丁目中地区」の再開発組合設立がようやく認可され、事業着手段階に移行した、当初計画よりt建物の竣工は５年遅れとなり、７％ほど延面積が縮小されての事業着手となる。高さも１５mほど低くなって２２６mとなる（2021/10/19）。
計画概要
施設規模 約３８８３３０㎡
階数高さ 地上４３階、地下３階／高さ約２２６m
施設用途 事務所、店舗、劇場、居住・滞在施設（サービスアパートメント）、インターナショナルスクール、バスターミナル、駐車場など
総事業費 約３１７２億円
当初計画
階数高さ 地上４６階、地下４階／高さ約２４０m
延べ面積 約４１８０００㎡
インターナショナルスクール 約７７００㎡
サービスアパートメント 約１３０００㎡
断面図
フロア構成（断面図より）
地下４階〜地下３階 駐車場
地下２階、地下１階 バルターミナル
地下１階〜地上３階 商業施設
３階〜９階 劇場
４階 インターナショナルスクール
３階〜１０階 中層事務所
１０階 高層事務所ロビー
１１階〜３８階 高層事務所
４０階〜４３階 サービスアパートメント
当初計画
劇場となっているぶぶんは「ステップガーデン」とされていた。
１階 オフィスロビー、商業、劇場入り口を配置
地下１階 バスターミナル、オフィスロビー、八重洲地下道
スケジュール（予定）
２０２１年１０月１８日 東京都が再開発組合認可
２０２１年１０月２５日 再開発組合設立
２０２２年度 権利変換計画認可
２０２４年度 工事着手
２０２８年度 建物竣工
参考：当初計画
２０１８年度 解体開始
２０２３年度 建物竣工
感想・まとめ
当初計画から５年遅れの竣工スケジュールが示された「八重洲二丁目中地区」市街地再開発事業。ＵＲ都市機構から示されていた八重洲バスターミナル計画では中地区を含めた全体開業が２０２８年となっていたので、建物の竣工に合わせて開業という日程に変更はないようだ。
やはり気になるのは八重洲口のバスターミナル計画への東京ＢＲＴの絡みかな。
