晴海ライナーに２台導入されるＥＶバス「Ｋ８（ケーエイト）」について調べてみた。東京２３区で初めての導入となるＫ８は、６時間の充電で２２０キロの走行が可能で、乗車人数は最大８１人。走行開始は５月２１日。製造メーカーＢＹＤは中国系で２０２２年のＥＶ世界販売台数１位。乗車してみたいね（2023/05/13）。
Ｋ８（ケーエイト）概要
車長 １０５００ミリ
車幅 ２５００ミリ
車高 ３３６０ミリ
乗車定員 都市型 ８１人（座席２６、立ち席５０、跳ね上げ席４ 運転席１）
最高速度 ７０キロ／時
最大登坂度 １５％
充電１回あたりの航続距離 ２２０キロ
・路線長 ９・７キロ
参考 電気バスお披露目会
運行初日（５月２１日）に実施
０９５０ 晴海トリトンスクエア停留所到着
１０００−１０１０ 来賓挨拶、電気バス概要説明
１０１０−１０２５ バス車内見学、撮影
１０３０ 乗車開始
１０３５ 晴海トリトンスクエア発
１０４１ 晴海二丁目 １０４８ 東銀座
１０５５ 有楽町
１１０２ 東京駅
１１２４ 晴海トリトンスクエア
※各バス停に停車する。
＃１６２７ ★速報★祝！晴海ライナーがダイヤ改正で平日朝増便、電気バスお披露目会も ２０２３年５月２１日 - どらったら！！
参考 国内の先行導入例 西武バス
２０２３年２月時点で、国内１００台のＥＶバス納入実績。
感想・まとめ
Ｋ８はインホイールモーターを採用。乗り心地がどんなものか、結構気になる。
航続距離２２０キロは、ルートを２０周程度は周回できる計算。
１日の運行には十分なんだろうね。
導入自体は去年１０月に発表されていた。小型の日野ポンチョＥＶやいすゞエルガミオ（改）になるのかとおもったら、大型のＫ８だったね。
