＃１１００ ＪＲ東日本ダイヤ改正は減便ベース 稼ぎ頭の山手線も・・・ ２０２２年３月

ＪＲ東日本が２０２２年３月１２日のダイヤ改正を発表した。サービス向上を全面に打ち出しているものの、厳しい輸送体系の見直しが目立つ内容となっている（2021/12/17）。

ダイヤ改正の概要

実施日　２０２２年３月１２日

新幹線　利用状況に合わせた輸送体系の見直し

一部列車を臨時列車とし、利用状況に合わせた運転とする。

ＪＲ東日本

参考：新幹線特急料金とグリーン料金の値上げ改定

・現行料金は２００２年に東北新幹線八戸駅開業時の利用促進で値下げを実施したもの。一部を除き、ＪＲ６社共通料金と同等水準に改定する

・改定日　２０２２年春

グリーン料金

ＪＲ東日本

・成田エクスプレスのグリーン料金は距離に関わらず２１００円→２８００円

グランクラス料金

ＪＲ東日本

新幹線・特急列車のグリーン料金等の改定について（２０２１年１０月）

在来線　上野東京ライン（常磐線直通）増発

日中帯　１時間あたり２便→３便

在来線　南武線の土休日快速運転時間を拡大

下り　１０１１〜１５３１→０９５１〜１６１１　川崎駅発時刻

上り　１０１５〜１５３５→０９１５〜１５３５　立川駅発時刻

在来線　利用状況に合わせた輸送体系の見直し（特急列車）

・一部特急列車を臨時列車とし、利用状況に合わせた運転とする

・利用の少ない特急列車の運転を取りやめる

・大宮発着の成田エクスプレスは大宮〜新宿間の運転を取りやめる

・上野始発、終着の一部特急を品川駅まで延伸する

ＪＲ東日本

在来線　利用状況に合わせた輸送体系の見直し（普通列車）

・朝時間帯の運転本数を見直し

ＪＲ東日本

ＪＲ東日本

・日中帯の運転本数見直し　山手線、中央線快速、常磐線快速．常磐線、京葉線

・夕夜間帯の運転本数見直し　東海道、横須賀、山手、中央・総武線各停、高崎線、常磐線快速、常磐線各停、総武線快速

・上野始発、上野行きの一部普通列車を品川駅まで延伸する

・常磐線特別快速　１１−１５時台の運行を取りやめる

在来線　そのほか

・八高線・川越線のワンマン運転実施

・八高線、五日市線は中央線快速との直通運転を取りやめ

・相模線の朝夕時間帯の横浜線への直通運転を取りやめ

感想・まとめ

運輸収入の推移＝ＪＲ東日本・ファクトシート２０２１

　１年前は終電時間の繰り上げが大きなニュースとなっていたが、今回は減便が大きなニュース。それでも減便はこの程度で済んでよかったという印象。稼ぎ頭の山手線が減便というのは痛い。

参考

www.jreast.co.jp