中央区晴海二丁目のクロノレジデンスや、勝どきのザ・トーキョー・タワーズ、ららぽーと豊洲などが認定されている「民間都市再生事業」に芝浦一丁目計画も認定された。認定により資金面、税制面での事業支援が受けられるというもの。芝浦一丁目計画にはしばらく触れていなかったので、この機会に現状を確認しておく（2021/10/22）
- 計画地
- 目的
- 施設概要
- 事業期間
- 感想・まとめ
- 参考
＃１０３２ 精度６センチの衝撃！ ベビーカー楽々乗降 東京ＢＲＴの正着制御
バスステーションに自動幅寄せする正着制御について、東京ＢＲＴが２０２１年１０月２２日にモニターを乗せた実証実験を晴海ＢＲＴターミナルで実施した。あいにくの雨で路面反射がかなりあって条件は悪かったにもかかわらず、自動幅寄せの精度は高く、プラットホームとの間隔はわずか６センチ。モニターに参加したベビーカーのご家族がらくらくと乗降しているのを目の当たりにし、この技術のポテンシャルの高さを感じた（2021/10/22）。
- 正着制御について
- 実験目的
- 実験の流れ
- 通常停車の場合
- 手動正着の場合
- 自動正着の場合
- 感想・まとめ
- 参考
＃１０３１ ２０２１−２２年の冬季電力は大丈夫そう 予備率３％超確保
東京地区の２０２１−２２年冬の電力需要は過去１０年で最も厳しい気象を想定した「Ｈ１需要」の予測では需要が供給を上回る厳しいものだったが、最新の予測では最低限の電力が確保できる見通しとなった（2021/10/21）
- ２０２１年冬の東京エリアの需給見通し
- ＬＮＧ在庫
- 参考：世界的な電力の逼迫について
- 中国での逼迫
- インドでの逼迫
- 欧州での卸売電力価格高騰
- 参考：「警戒モード」の導入
- 参考：計画停電の実施について
- 前日１８００めど 需給逼迫警報（第一報）＝節電のお願い、要請
- 当日０９００めど 需給逼迫警報（第二報）＝節電のお願い、要請
- 実需給の３ー４時間前 需給逼迫警報（第三報）＝節電のお願い、要請
- 警報発令、節電要請後も予備率１％を下回る見通しの場合
- 参考：電力需給逼迫時対応フロー
- 感想・まとめ
- 参考
