2024-04-24 ＃１９７６ ＪＲ竹芝水素シャトルバスは運行を１年延長 東京タワー便維持、２０２５年３月末まで ２０２４年度 ダイヤ改正／運賃改定 港区竹芝・田町・芝浦・浜松町 日の出 大手町・丸の内・有楽町 バス・タクシー 祝！ ２０２０年１０月のウォーターズ竹芝のまちびらきに合わせて運行を開始した燃料電池バス「ＪＲ竹芝水素シャトルバス」の１年運行延長が決まった。２０２４年４月１日のダイヤ改正で、２０２５年３月末までの運行が行われることが告知された。東京駅から東京タワーにアクセスするなら、現状これ以上安い方法はない（2024/04/23）。 東京駅丸の内口に到着する水素バス＝中の人撮影 「ＪＲ竹芝水素シャトルバス」の概要 ダイヤ改正後 ２０２４年４月１日〜 参考 東京駅の乗り場について 感想・まとめ 参考リンク等 続きを読む
2024-04-23 ＃１９７５ 京成バスに「スマートバス停」本格運用開始 東京ＢＲＴへの展開は？ テクノロジー 東京ＢＲＴ 東京ＢＲＴのバス停にこれまでのところデジタルサイネージはないが、２０２４年４月１６日、京成バスの一部のバス停に３１・５インチの液晶画面を使った「スマートバス停」の導入が始まった。同じ京成バスグループの東京ＢＲＴへの展開があるかもしれないので注目したい（2024/04/22）。 京成バス スマートバス停概要 感想・まとめ 参考リンク等 続きを読む
2024-04-22 ＃１９７４ 乗車人員の回復が最優先課題 東京臨海高速鉄道の中期経営計画 ２０２４年度 調べてみたよ 計画 東京臨海高速鉄道 突如として浮上してきた都心部・臨海地域地下鉄新線と東京臨海高速鉄道の連携話。本エントリでは、どらったら！で触れてこなかった東京臨海高速鉄道の中期経営計画（２０２２年度〜２０２４年度）について、内容をざっくりとみておく（2024/04/21）。 東京臨海高速鉄道 事業環境 設備投資計画 数値目標 参考 ２０２２年度の分析 感想・まとめ 参考リンク等 続きを読む
