成田国際空港会社（ＮＡＡ）が第３滑走路新設とＢ滑走路の延伸に向けた申請を国に対して行った。申請の内容を見ておく（2019/11/07）。
（ＮＡＡ）
概要
成田空港では発着回数を現在の２倍の年間約５０万回に拡大するため、第３滑走路の新設とＢ滑走路の延伸を含む基本計画改定を実施。２０１９年１１月７日に「航空法」に基づく空港などの変更許可申請を国に対して実施した。
変更許可申請の主な内容
（ＮＡＡ）
①滑走路の新設
滑走路Ｂの延伸 長さを１０００メートル延伸。
延伸後は３５００メートル／幅６０メートル
滑走路Ｃの新設
長さ３５００メートル／幅４５メートル
誘導路の新設
長さ７４７１メートル、幅２３メートル
②空港の敷地面積拡大
現在１１９８ヘクタール→２２９７ヘクタール
③工事着手と完成予定
変更許可を受けた後、速やかに着手
２０２９年３月３１日完成予定
首都圏空港の機能強化の中での位置付け
（ＮＡＡ）
羽田＋成田 ８３万回発着
・オリンピック前に年間４万回分の発着枠を拡大
管制機能の高度化で年間２万回
高速離脱誘導路の整備で年間２万回
羽田＋成田 １００万回発着（今回申請により）
・オリンピック後に年間１６万回分の発着枠を拡大
滑走路Ｃの新設により年間１６万回
Ｂ滑走路延伸＋夜間飛行制限緩和（スライド運用）
（ＮＡＡ）
環境対策
騒音影響エリアが拡大。
ペアガラス助成
市販防音サッシとベアガラスの合計額に対し、特殊防音サッシ＋単板ガラス代金の合計額を超えない範囲で助成
世帯の人数による防音工事額の柔軟化
一定の広さがあって、複数の部屋がある一人世帯では同居していなくても子や孫がいれば、二人世帯とみなす。これにより防音工事の限度額を引き上げる。
浴室、洗面所、トイレの外角防音化
これまで対象外。
その他
３５〜４０デシベル程度の防音効果が見込まれる「内窓」を居住する人数分の寝室に設置。
今後の流れ
（ＮＡＡ）
・用地取得や移転、防音工事
・地域振興策の実施
→２０２９年３月末完成、供用開始
感想・まとめ
空港については色々とトラブルが増えている。
去年の関西国際空港。今年は台風で成田空港から出られないケースや、羽田空港の旅客ターミナルの断水も。１０年先の話だけど、機能強化だけでなく、そういったトラブルがないようにしてほしい。
参考
成田空港のさらなる機能強化 環境影響評価書のあらまし（ＮＡＡ）
