江東区南砂地域（南砂、東砂、新砂の一部）で２０２７年５月から２０２８年３月に、江東区内のタクシー事業者によるＡＩデマンド交通の運行（有料）が予定されている。運行準備に向けた公募がスタートし、この中で運行概要などが発表されているのでメモしておく（2026/05/17）。
江東区ＡＩデマンド交通実証運行の概要
江東区南砂地域で、都営バス路線網を補完する区域内移動手段としてＡＩデマンド交通による実証運行を実施する計画。移動制約者（高齢者、子育て世帯等、移動支援が必要な区民）へのアンケートで、外出の際の交通手段に不便を感じる点に「バス停が遠い」「バスの便数が少ない」などが上位となったといい、導入効果が高いとされた南砂地域で２０２７年に実証運行を実施する。
２０２６年度 システム構築と運行準備
・利用者予約に基づき、ＡＩによる効率的な自動配車、ルート生成を行う
・予約、配車、運行管理システム
・利用者アプリ（予約確定、予約確認、キャンセル、乗降スポット案内、車両位置確認等、ｉＯＳとアンドロイドの双方に対応）
・ドライバーアプリ（乗務員のナビ、利用者情報等）
委託上限額 ９８８万７０００円
２０２７年度 システム運用等
委託期間 ２０２７年４月１日〜２０２８年３月３１日
運行期間 ２０２７年５月〜２０２８年３月３１日（予定）
運行日時 毎日（０７３０−１９００）、年末年始（１２月２９日〜１月３日）は運休
乗降スポット ２５カ所程度
車両 １台、ワゴン車両を想定
利用対象者 高齢者、子育て世帯、障害者等が基本、区域外利用可
運賃
高齢者、子育て世帯の保護者等、障害者等 ３００円
小学生 １５０円
未就学児 無料
それ以外 ５００円
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運行主体 江東区
運行形態 デマンド交通（予約型乗合運行）、ＡＩ配車システム
予約方法
・アプリによる受付（２４時間対応）
・コールセンター受付（０７−１９）、当日分予約（０７−１８）
システム事業者 プロポーザル方式で決定
運行事業者 区内タクシー事業者
委託上限額 ８５８万円
参考 江東区の新交通システム導入
江東区は住民が交通利便性が低いと感じているエリアを中心に新たな交通システムの導入を検討。導入検討エリアとして、南砂を含むエリアを選定、２０２６年度予算に計上していた。
ＡＩデマンド交通導入準備（南砂地域）＝江東区２０２６年度予算案資料
ＡＩデマンドバスの導入準備（新規）
１１６１万円 ２０２７年度の実証運行に向け、都営路線バス網を補完する江東区初の公共交通運行に向けたシステム構築
２０２６年度 実証運行に向けた予約専用アプリ構築 運行地域の南砂地域に２５箇所程度の乗降スポット設置
＃２５２２ ＡＩデマンドバス導入準備開始、携帯トイレ全区民に配布 江東区２０２６年度予算案 - どらったら！！
参考 南砂地域が「必要性」１位
住民が交通利便性が低いと感じているエリアを中心に新たな交通システムの導入を検討している江東区が区内を１３のエリアに分けて「必要性」を評価したところ、南砂エリアが１位となった（中間報告書）。
感想・まとめ
どらったら！！でも足立区、品川区、港区、大田区など、東京２３区のデマンド交通はいくつか取り上げてきた。
利用者が増えればいいというものではないという難しさがある、デマンド交通の限界についても過去に取り上げている。
・規模の経済が働きにくい＝利用者が増えても収支率が高まるとは限らない
・部分最適は目指せるが多様なニーズ、空間の全体最適は困難
・提供エリアの面積が概ね３５平方キロを超えると、個別輸送よりも走行距離が長くなるケースが卓越する
・利用者が増えると「早い者勝ち」が課題になる等
地域公共交通に係る行政連絡会資料より（２０２４年１１月、東京都）
＃２２１３ 足立区デマンドタクシー（２３区初！）が本格運行へ ２０２５年４月１日 - どらったら！！
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利用対象のメインを高齢者等、子育て世帯保護者等にしたのは、利用者を増やしすぎず、ターゲット層に届かせるためか。東京でのデマンド交通って、結局、有効なの？というのは、一度まとめる時期なのかもね。
