２０２６年４月から江東区豊洲と中央区日本橋の間にフル電動旅客船２隻が就航し、定期航路による運航がスタートする。築地市場再開発の舟運拠点化に絡む内容であることが分かった。三井不動産が２０２６年１月２８日に発表した。まずは日本橋を起点とする航路で豊洲と結ぶ。フル電動の旅客船の定期航路開設は国内で初めてとしている（2026/01/28）。
フル電動旅客船による定期航路運航の概要
・三井不動産が２隻のフル電動旅客船を建造し保有するプロジェクトを始動した。
・プロジェクト名は「＆ＣＲＵＩＳＥ」（後述）
・フル電動旅客船を「Nihonbashi e-LINER」と名付け、観光汽船興業（株）による運航事業を実施する
定期航路の開設
開設時期 ２０２６年４月（予定）
想定航路 日本橋（中央区防災船着場）〜豊洲（アーバンドックららぽーと豊洲）
２隻による運行開始の予定。
※民間企業によるフル電動旅客船の定期航路は国内初
日本橋起点の定期航路開設により、舟運が平時も有事も重要インフラを担うことを目指す
「Nihonbashi e-LINER」の概要
全長 １７m
型幅 ４m
総トン数 約１７トン
最大搭載人員 ６２人（うち船員２人）
推進装置 永久磁石式水冷電動モーター ９０ｋｗ・２基
リチウムイオン電池駆動
試運転最高出力 ８ノット以上
航続時間 速力６ノットで８時間以上（空調機未使用、電池環境温度２５度）
旅客船にはららぽーとから給電！
これは面白い。ららぽーと豊洲側からフル電動旅客船に充電するということね。それが２隻分あるということは、当面はフル電動旅客船２隻は豊洲を経由するということが予想できる。一時的な運行ではなさそうだ。
参考 ２０３０年代に築地市場も拠点化
このプロジェクト「＆ＣＲＵＩＳＥ」について、以下の様な記載があった。
「２０３０年代、築地市場跡地再開発のまちびらき以降、日本橋・豊洲・築地と新旧三大市場を拠点に、舟運ネットワークの更なる拡大を目指します」
築地も拠点となることが明記されている。
感想・まとめ
よく読むと築地市場再開発で設けられる舟運拠点が組み込まれていた。
日本橋〜豊洲で需要を賄えるか疑問だったが、築地市場再開発と絡めていくのであれば話は別だね。
このほか首都高が撤去される２０４０年代の日本橋の大規模再開発をにらんでの動きもあるだろう。
目を引いたのがフル電動旅客船の搭載人員が６２人という大きさであること。ただ、これより大きな旅客船が豊洲を経由していたことを考えると、就航は可能なんだろう。
・・・
２０２５年５月に東京都が２０４０年代に向けた日本橋川周辺で「川を向いたまちづくり」の方針案を示している。これにも絡んでくるのだろう。
＝どらったら！！＃２２６３再掲
三井の本気度を少し感じた。
