東京駅八重洲口の再開発ビル「ＴＯＦＲＯＭ ＹＡＥＳＵ ＴＯＷＥＲ」（トフロムヤエスタワー）の地下に整備されたバスターミナル東京八重洲の第２期エリアの開業日が２０２６年３月２０日に決まった。バスターミナルを運営する京王電鉄バスが発表した。乗降用７バースと待機用２バースの計９バースが拡張される。第２期エリア開業により現在の乗降６バースが１３バースに拡大し、待機３バースが５バースに拡大する（2025/12/10）。
【追記2025/12/12】毎日新聞が「東京延伸に関し、年内に方針発表」との報道あり
東京駅へのBRT延伸 都、年内に可否表明 ／東京 | 毎日新聞
・検討路線の東京駅方面への延伸に関する方針を年内に公表する
バスターミナル東京八重洲の概要
所在地 東京都中央区八重洲一丁目、二丁目
バスターミナル東京八重洲は、東京駅八重洲口周辺に無秩序に広がった種々のバス発着場がもたらす歩行者動線、鉄道乗り換えの利便性、車両動線への影響という課題に対応するために整備が計画された。
３期に分けて再開発ビルの地下に国内最大級となる乗降用計２０バース、待機用計８バースの合計２８バースが整備される計画。１日１２００便の高速乗合バス発着に対応する。八重洲地下街経由でそれぞれアクセスが可能となっている。
第１期はすでに開業済みで、今回は第２期の開業日決定ということになる。
２０２６年３月開業の第２期エリアについて
トフロム八重洲タワーの地下に開業する第２期エリアについて、エントランスと内観のイメージが公開されている。
・チケットカウンター、待合スペース、トイレ、授乳室、物販、観光案内所を設置
・東京駅から八重洲地下街経由で地下を通ってアクセスが可能
・ＢＲＴの連節車両対応バースはないようだ。
参考 第１期エリアは２０２２年９月１７日開業
第１期エリアは２０２２年９月１７日、東京ミッドタウン八重洲の地下に開業済みとなっている。初日は１７２便の運行で、２２年１０月には１日２４３便の運行を確認しているが、その後は大きく増えてはいないようだ。
参考 第３期エリアは２０２９年開業予定
バスターミナル東京八重洲に絡む、市街地再開発事業３地区の概要を示した。第２期は２０２６年２月に竣工、第３期は２０２９年１月に竣工予定。第３期ビルの竣工に伴うバスターミナルの全体開業は２０２９年ということになっている。
感想・まとめ
バスターミナル東京八重洲の運行路線が順調に拡大するのかどうか、東京ＢＲＴの延伸が実現するのかどうか、この２点が全体開業の２０２９年に向けたポイントになってきそう。
全体開業で１日１２００便ということは、第１期で１日４００便（発着）程度の利用を確保したかったのではないか。１２月１０日現在２２８便（発便のみ）にとどまっている（単純に発着で２倍すると４５６便。どらったら！調べ）。バス運転士の不足問題も絡んで、バスターミナルの容量に見合う路線確保には苦戦するかもしれない。
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東京駅は湾岸への玄関口でもある。開業したら足を運ぼうと思う。
