都営バスのダイヤ改正が発表された。中央区臨海部で影響するのは２０２５年３月３１日改正の「深夜１３」「市０１」「東１６」「東１５」「業１０」「都０５−１」「都０５−２」「陽１２−１」「陽１２−２」「陽１２−３」の各系統と４月１日改正の「都０３」「門３３」「都０４」の各系統。東京駅と豊海水産埠頭を結ぶ路線が平日１８便、土休日５便という大きな減便を発表したほか、終発の繰り上げが多くの路線で目立った印象（2025/03/24）
主な改正のポイント
・深夜１３系統の終発繰り上げ
・市０１系統の土曜増便
・東１６系統の減便改正（上下とも）
・東１５系統の終発繰り上げ
・都０５−１系統の下り終発繰り上げ（４１分繰り上げ！）
・都０４系統が平日１８便の大減便、平日朝６〜９時に６便の減便
・業１０系統は平日上り６便、下り４便のプラス改定
３月３１日改正分
深夜１３系統 東京駅発 ４便→３便（平日） 終発１８分繰り上げ
改正後 平日３便 ２３時 ２／２４時 １ 終発２４３０
改正前 平日４便 ２３時 ２／２４時 ２ 終発２４４８
改正なし
改正前 平日３便 ２３時 ２／２４時 １ 終発２４０４
市０１系統 新橋発（土曜） ＋６便
新橋→豊洲市場
改正後 平日４３便 土曜４３便 休市４１便
改正前 平日４２便 土曜３７便 休市４１便
豊洲市場→新橋
改正後 平日３６便 土曜３６便
改正前 平日３７便 土曜３２便
東１６系統 減便改正 終発５分〜９分繰り上げ
改正後 平日６３便 土曜５７便 日曜５３便
改正前 平日６６便 土曜５７便 日曜５４便
始発
平日 ０６５９（変わらず）
土休日 ０７００（変わらず）
終発 ５分繰り上げ
平日 ２１５５←２２００
土休日 ２１４０←２１４５
改正後 平日１１０便 土曜７３便 日曜６８便
改正前 平日１１５便 土曜７７便 日曜７２便
始発 ２〜８分繰り下げ
平日 ０８４５←０８４３
土曜 ０８３３←０８２５
休日 ０８３７←０８３４
終発 ５〜９分繰り上げ
平日 ２１１１←２１１６
土曜 ２０５７←２１０６
休日 ２０５８←２１０４
東１５系統 平日のみ改正 減便、終発５〜７分繰り上げ
○東京駅八重洲口→深川車庫前
改正後 平日３８便 土曜３６便 休日３２便
改正前 平日４０便 土曜、休日（変わらず）
始発 共通０６４０（変わらず）
終発 平日５分繰り上げ
平日 ２２００←２２０５
土曜、休日 ２２０５（変わらず）
○深川車庫前→東京駅八重洲口
改正後 平日３８便 土曜３６便 休日３２便
改正前 平日４０便 土曜、休日（変わらず）
始発 共通０６２６（変わらず）
終発 平日７分繰り上げ
平日２１１９←２１２６
土曜、休日 ２１２６（変わらず）
業１０系統 平日のみ改正 下り４便、上り６便の増便改定
改正後 平日８５便 土曜７３便 休日６４便
改正前 平日８１便 土曜、休日（変わらず）
始発、終発変わらず
○豊洲駅→新橋
改正後 平日９１便 土曜７３便 休日６４便
改正前 平日８５便 土曜、休日（変わらず）
始発、終発変わらず
都０５−１系統 平日のみ改正 終発のみ減便 終発４１分の繰り上げ
○東京駅八重洲口→晴海埠頭
改正後 平日１２２便 土曜１０１便 休日９５便
改正前 平日１２３便 土曜１０１便 休日９５便
平日終発のみ変更 ２２０９←２２５０（廃止）
○晴海埠頭→東京駅八重洲口
変更なし
都０５−２系統 平日のみ改正 便数維持 下り終発６分繰り上げ
便数維持。有明ガーデン行きの時刻変更ほか
改正後 終発２２５０
改正前 終発２２５６
改正後 ９、１０、１２、１３時台
改正前 １０、１１、１３、１５時台
４月１日改正分
都０３系統 便数維持 上下線とも終発１５〜３０分繰り上げ
○四谷駅→晴海五丁目ターミナル
便数維持 平日２１便 土曜１６便 休日１４便
終発
平日 ２１４０←２１５５
土曜、休日 ２１４０←２２１０
○晴海五丁目ターミナル→四谷駅
便数維持 平日１６便 土曜１５便 休日１４便
終発
平日 ２０００←２０１５
土曜 ２１００←２１３０
休日 ２１０５←２１３０
門３３系統 上り５便減、下り４〜６便減、終発も最大１１分繰り上げ
○東京スカイツリー→豊海水産埠頭
改正後 平日５８便 土曜４５便 休日３４便
改正前 平日６３便 土曜５０便 休日３９便
終発
平日、土曜 ２１１２←２１２３
休日 ２１１２←２１１８
○豊海水産埠頭→東京スカイツリー方面（亀戸行き）
改正後 平日６０便 土曜４５便 休日３４便
改正前 平日６４便 土曜５０便 休日３９便
始発
平日、土曜変わらず
日曜 ０７０１←０７００
終発
平日、土曜 ２２００←２２１０
休日 ２２００←２２０５
都０４系統 上下とも平日１８便の大減便 土日も５便マイナス 終発５〜１３分繰り上げ
○東京駅八重洲口→豊海水産埠頭
改正後 平日 ９０便 土曜８２便 休日７２便
改正前 平日１０８便 土曜８７便 休日７７便
※特に平日朝７〜９時で計６便の減便
終発 平日１３分繰り上げ
平日 ２２００←２２１３
土曜、休日 ２２００（変わらず）
○豊海水産埠頭→東京駅八重洲口
改正後 平日 ９１便 土曜８２便 休日７２便
改正前 平日１０９便 土曜８７便 休日７７便
※特に平日朝６〜９時に計６便の減便
終発 平日５分繰り上げ
平日２１１５←２１２０
土曜、休日 ２１０５（変わらず）
感想・まとめ
以前、都営バスの多くの路線で減便と廃止が現実味を帯びているという記事を書いたが、臨海地域は別ではないかという淡い期待があった。今回、一部で大きな減便を示されたことで、いよいよ影響が顕在化してきたのか、という気がする。
減便では東京駅と豊海水産埠頭を結ぶ都０４系統の大きな減便が目立ったほか、終発の繰り上げは大半の路線で実施されるようだ。対象路線が多すぎて、１回ではカバーしきれない。乗務員不足が背景にあると思うので、減便圧力は引き続き強まるだろう。
都営バスのみに公共交通を頼る地域には辛い時代がスタートしたのかもしれない。
・・・
追記（2025/03/25）
豊海水産埠頭線は門３３系統でも減便と終発の繰り上げが実施される。厳しいね
