東京都が「交通手段としての航路事業」の事業者への経費補助制度をスタートする。２０２３年度から２０２５年度までの３年間で、結構手厚い補助が用意される（2023/04/17）。
補助の概要 １航路１事業者
対象事業 １航路の１事業者（予算内で３航路を選定する可能性あり）
平日の朝１０時までと夕方１６時以降の運航
交通不便地域の船着場を含む航路の運航
（上記条件で）
運航日が月８日以上、または年間９６日以上
運航日の総運行時間が１時間以上
・・・
補助率 １／２
補助限度額
運航経費 総運行時間
３時間以下 １日５万円
６時間以下 １日７・５万円
６時間超 １日１０万円
船舶新造費 １隻１億円
船舶改良費 １隻２５００万円
補助期間 ２０２３〜２５年度
感想・まとめ
かなり手厚い補助だとは思うけど、水辺に顔を向けたまちづくりがされていない東京で、舟運を活性化するのはまだまだハードルが高い。水都大阪との力の入れ具合には格段の差があって、一向に縮まっていないのではないかな。
実際、これまでの舟運活性化事業を見ても芳しい結果にはなっていない。舟運支援だけでは頓挫すると思う。川床の認定も進んでいる様子はないし。
水辺に向けたまちづくりがすすんでこないとね。まずは日本橋に舟運の拠点ができること。川床の幅広い認定が進むこと。話はその後のことじゃないかな。
朝潮運河の舟運をつぶす人道橋計画
１m高く作って、船を通せるようにすればいいのに。
— どらったら！ (@Chuoinfom) April 2, 2023
できないなら埋め立ててしまえばいいのに。 pic.twitter.com/oZBq7SqCG3
中央区は舟運なんてどうでも良いのさ。
