東京メトロの２０２３年３月のダイヤ改正で有楽町線の減便が発表された。目立つのは日中時間帯の運行本数が１時間に１２便（５分に１本）から１０便（６分に１本）に変更される点。最終的には細かいダイヤが発表されないと確定しないが、最大で８％近い減便となる可能性がある（2022/12/16）。
ダイヤ改正の概要
実施日 ２０２３年３月１８日
対象路線 東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、副都心線
共通改正内容 利用状況に合わせたダイヤ改正。初電繰下げと終電繰り上げは行わない
有楽町線は日中５分に１本から６分に１本に減便
かなり厳しい減便内容。
豊洲駅基準で
平日 上り２４３便 下り２４２便
土休日 上り２０７便 下り２０８便
のところ、
告知されているだけで
①平日１１〜１６時
上り ２便減／時 計１２便減（日中５分に１本→６分に１本）
下り ２便減／時 計１２便減（日中５分に１本→６分に１本）
②土休日１０〜１７時
上り ２便減／時 計１６便減（日中５分に１本→６分に１本）
下り ２便減／時 計１６便減（日中５分に１本→６分に１本）
③平日朝
上り １便減（７時台）、１便減（８時台）
下り ２便減（７時台）、１便減（８時台）、１便減（９時台）
④平日２３時台
上り １便減
全体の６〜８％の減便か
まとめると減少分は告知分だけで現行ダイヤから
平日 上り−１５便（６・１％減） 下り−１５便（６・２％減）
土休日 上り−１６便（７・７％減） 下り−１６便（７・７％減）
と厳しい減便となるようだ。
参考 東西線などほかの路線は
全体的に増えたり減ったり。
副都心線は平日朝に最大１時間に４便増便するのが目立つが、２１時以降は１〜３便／時の減便。土休日は朝も夜も減便。
日中時間帯の減便は有楽町線が最も厳しいようだ。
感想・まとめ
有楽町線は分岐線の話もあり、ダイヤ改正の利用状況を見て分岐線の運行本数を決めていくのかな。それにしても最大８％の減便は結構きつい。
