電気自動車のＦ１とも呼ばれる自動車レース「フォーミュラＥ」の東京開催が現実味を増している。２０２２年１０月４日、フォーミュラＥのＣＥＯと小池都知事が２０２４年春、東京ビッグサイト周辺での開催へ向けて協力する「覚書」に署名した（2022/10/04）。
２０２４年春の有明開催へ協力
・東京ビッグサイト周辺での自動車レース、フォーミュラＥの２０２４年春の開催を目指す。
・開催判断はＦＩＡ（国際自動車連盟）が２０２３年夏ごろ判断
小池知事が所信表明演説（９月２０日）で開催意向
「東京有明サーキット」がどんなコースになるか考えてみた。
コースレイアウトを考えてみたが、ピットエリアを設けられる場所が港湾地区か駐車場に限られそうで、国道３５７号東京湾岸道路への干渉を無くそうと考えると、こんなイメージだろうか。
１周＝３・８キロ（１１月３日追加）
有明で東京版「モナコ・グランプリ」は可能か…東京都が「電気自動車のＦ1」レースを24年に開催方針https://t.co/BNGsP5L5NB
— 東京新聞（TOKYO Web） (@tokyo_shimbun) 2022年11月3日
１周＝５・５キロ
直線区間は最長８００m。６００m台の直線が３カ所。ピット前がフィニッシュラインにならないとか、相当苦しい気がするが。
・平均時速１１０キロ、４５分間＋１周として走行距離は８５キロ（上記コースだと１５周）ぐらいか
参考 フォーミュラＥとは
・空力パーツ、フロントサスペンション、タイヤ、バッテリーは全車同じものを使用
・モーターユニット、インバーター、ギヤボックス、リアサスペンションは自由
・停止状態から一斉にスタート（スタンディングスタート）方式
・レース時間は４５分＋１周（標準）
・タイヤ交換は禁止
・アタックモードあり（一時的に高い出力を使える）
・ファンブーストあり（ＳＮＳ人気５人に限り、決勝レース中に１度だけ高出力可能）
・最高速度２８５キロ程度（コースによる）
スケジュール
２０２１年シーズン ＦＩＡ（国際自動車連盟）公認世界選手権シリーズに
２０２２年シーズンは１０都市で１６レース実施
１１チーム、２２人のドライバーが参加
日産も参加（２０２５−２６シーズンまでの参加確定）
２０２３年のスケジュールでは１月〜７月に世界１３都市で１８レースを実施予定。
感想・まとめ
有明エリアが外部から人を呼び込める力を持つまちにするために、力強い一歩となるだろう。複数年の開催契約があると国のレベルの一大イベントになるかも。
ＦＩＡによる開催決定が楽しみだ。大きな期待を持って具体化を待ちたい。
コース幅確保のための中央分離帯の撤去工事なんかも行われるかもしれない。
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フォーミュラＥ、「電気自動車のＦ１」といえば聞こえはいいが、なかなか課題も多い。４５分しか電池がもたない。最高速度がＦ１の２／３程度など、技術的にまだまだという部分が多いようだ。自転車ロードレースのクリテリウムなんかもできそう。
ただ、技術的ハードルは越えられるもの。盛り上がってほしい。
