都営バスの経常収支の速報値が２０２２年６月１０日に発表され、２０２１年度は５６億円の赤字となった。１９年度は１７億円、２０年度は９５億円の赤字で、３年間で約１７０億円の赤字を計上したことになる。新型コロナの影響はあまりに深刻だ（2022/06/12）。
（東京都）＝深川営業所路線図
都営バス 経常損益の推移（２０２１年度は速報値）
2015年度 ７・４億円（赤字）
2016年度 ０・５億円（赤字）
2017年度 ８・２億円
2018年度 ９・７億円
2019年度１７・４億円（赤字）
2020年度９５・４億円（赤字）
2021年度５６・５億円（赤字）=速報値
参考 概況
新型コロナウイルス感染症の影響により大幅に減少した乗車料収入は、一部回復が見られるものの、依然としてコロナ禍前の水準を下回っており、今後もテレワークをはじめとする利用者の行動変容などから、乗車人員がコロナ禍以前の水準に回復することは期待できず、当局は引き続き厳しい経営環境に置かれています（東京都交通局）
参考 ２０２１年度事業別の経常損益（カッコ内は２０年度）
都営バス ５６億４７００万円の赤字（９５億３８００万円の赤字）
都営荒川線 １億８９００万円の赤字（８億０８００万円の赤字）
日暮里舎人ライナー ８億４８００億円の赤字（１４億３０００万円の赤字）
都営地下鉄 ６４億３５００万円の赤字（１４５億８５００万円の赤字）
電気 ３億１０００万円の黒字（９億１３００万円の黒字）
全体 １２８億１０００万円の赤字／前年度比１２６億３９００万円の改善
感想・まとめ
この３年間で１７０億円を超す経常赤字を積み重ねたことになるのか。近い将来、都営バス事業に限らず、都営地下鉄なども含めて大きな影響が出ることは避けられないだろうね。需要が戻らないことには手の打ちようがないと思う。
