＃９７１（２０２１年８月）のエントリで、ドコモバイクシェアの利用料金が自転車不足を理由に仙台エリアで値上げされることを書いた。具体的には延長利用料金が５５円引き上げられる内容だったが、２０２２年２月以降、東京エリアでも引き上げられることになった。自転車台数を増やさずに初乗り時間内（３０分以内）の利用を増やし、回転数を上げるのが狙いらしい（2021/12/01）。
東京・川崎地区での料金値上げについて
対象 「東京自転車シェアリング」「練馬区シェアサイクル」「川崎バイクシェア」
改定日 ２０２２年２月１日 ０時
※「東京自転車シェアリング」：千代田、港、中央、新宿、文京、江東、品川、目黒、大田、渋谷、中野の各区エリアで提供するバイクシェアサービス。
改定理由
利用者が年々増加し自転車数が不足。価格改定により短時間での返却を促す。
改訂内容＝延長料金の値上げ幅が１１０円から１６５円に拡大される
１回会員
最初の３０分 １６５円
以後３０分ごと １１０円 →１６５円
月額会員
基本料金 ２２００円
最初の３０分 ０円
以後３０分ごと １１０円→１６５円
参考：中央区の現行料金体系（２２年１月末まで）
感想・まとめ
仙台同様、自転車数の不足を値上げによって解決しようという試み。
新型コロナ禍でシェアサイクルの位置付けが変わってきている気がする。
予言？通り、値上げは仙台から東京へ波及した。
