２０２０年２月１日に１日２８４往復で運行を開始した東京都心部と成田空港を結ぶ、日本最大のエアポートバス「エアポートバス東京・成田」は運行開始から１年が経過。運賃引き上げが告知された（2021/02/07）。
（エアポートバス成田）
運賃引き上げについて（２０２１年３月）
実施日 ２０２１年３月１日
運賃改定の内容
改定後 大人１３００円（小人６５０円／深夜運賃大人２６００円）
改定前 大人１０００円（小人５００円／深夜運賃大人２０００円）
参考：東京駅乗車方法の変更（現金乗車の場合）
実施日 ２０２１年３月１日
変更内容
現金乗車の場合 乗車前に「ＪＲ高速バス切符売り場」で乗車券を購入のこと
ＩＣカードの場合はそのまま乗車可能
特別ダイヤ（2020/09/01-)の便数
東京→成田 ４３便
成田→東京 ４５便
合計 ８８便（当初運行便数２８４に対する割合 ３０・９％）
参考：「エアポートバス東京・成田」について
京成バス、ジェイアールバス関東、ビィー・トランセホールディングスの３グループが従来の「東京シャトル」と「ＴＨＥアクセス成田」を統合し共同運行。
各社バラバラの乗り場、乗車方法などが統一されより使いやすくなる。
統合後の名称は『エアポートバス東京・成田』
統合後の名称 ＡＩＲＰＯＲＴ ＢＵＳ 『ＴＹＯ－ＮＲＴ』
（エアポートバス東京・成田）
統合日 ２０２０年２月１日
統合路線
東京駅鍛冶橋駐車場〜成田空港（有楽町シャトル）
②ＴＨＥアクセス成田
区間 東雲イオン前、銀座駅、東京駅〜成田空港、成田空港近隣ホテル
運行便数 １日往復２８４便（日本最大の運行本数）
１時間あたり最大１０便運行
参考：従来の運行本数
東京シャトル 東京→成田５３便、成田→東京６０便 計１１３便
有楽町シャトル 東京→成田６便、成田→東京４便 計１０便
アクセス成田 東京→成田６７便、成田→東京７５便 計１４２便
合計２５５便
感想・まとめ
実際に使ったことも何度かあるが、エアポートバス、晴海地区との相性はそれほど悪くない。当面は「使いようがない」ので、新型コロナの早期終息とインバウンド需要の回復に期待するしかない。最速の回復シナリオはワクチンが著効で観客を招いての東京五輪開催が可能になることだろうか。
（中の人作成）
