２０２０年の東京港への客船入港スケジュールが改定され、新型コロナウイルス感染拡大の影響からか、晴海客船ターミナルへの入港は２月中旬の「にっぽん丸」で終了していた。東京２０２０大会後の入港は予定されていない（2020/02/27）。
（中の人撮影）＝２０１３年１２月、晴海客船ターミナル
２０２０年の東京港入港スケジュール概要は激減
２０１９年暮れの時点では２０２０年の東京港入港予定は３７件あり、
晴海ふ頭が３件で、東京国際クルーズターミナルが３４件だった。
２０２０年の２月下旬に改定されたスケジュールでは
晴海埠頭が１件（入港済）のみ、東京国際クルーズターミナルが２３件。
晴海ターミナルが２件、東京国際クルーズターミナルが１１件キャンセルされている。
ただし、総トン数１０万トン超（入港回数）は１１回で変わらず。
①１７１５９８トン ＭＳＣ ＢＥＬＬＩＳＳＩＭＡ （１回）
②１６８６６６トン スペクトラム オブ ザ シーズ （６回）
③１３８１９４トン ヴォイジャー オブ ザ シーズ （１回）
④１３５５００トン コスタ ベネツィア（３回）
いずれも東京国際クルーズターミナル利用。
晴海ふ頭に入港する最後の客船は２月１８日の「にっぽん丸」で終了か
晴海客船ターミナルに入港する予定だったクルーズ船が次々とキャンセルされてしまった。 晴海埠頭に入港予定だった３月１２日のセブンシーズボイジャー、３月２２日のクリスタル・シンフォニーはキャンセルされた。
（東京都）＝にっぽん丸
・総トン数 ２２４７２トン
・全長 １６６・６５m
・全幅 ２４m
・最大乗客定員 ５２４人
・運営 商船三井客船
このままだと ２月１８日の「にっぽん丸」が晴海埠頭に入港した最後の客船、ということになるかもしれない。
参考：ＮＨＫ首都圏（２０２０年２月２６日）
・２０２０年寄港予定のクルーズ船の１／３が寄港取りやめ
・３６回→２３回（１３回とりやめ）
・とりやめた１３回中１１回は「東京国際クルーズターミナル」寄港予定だった
・大型クルーズ船の１回の寄港による経済効果は２億円（東京都見込み）
感想・まとめ
ちょっと、ショックなんですけど。
