dorattara! Season4

東京都中央区、江東区の臨海部を中心としたメモ。独自の情報を除いては、報道ベースではなく、発表主体の情報をベースに書くことを基本にしています。

#221 羽田空港〜ウォーターズ竹芝間の航路で定期便運航 2020年春にも、JR東日本(!!)

早ければ東京2020大会前に港区竹芝地区の「ウォーターズ竹芝」と「羽田空港船着場」を結ぶ航路に定期便が就航する。JR東日本が準備を進めているらしい(2019/08/16)。

 

 

こちらはJR東日本が整備を進める再開発地区「ウォーターズ竹芝」

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(中の人撮影)

概要

こんな話らしい。

・「ウォーターズ竹芝」〜「羽田空港船着場」を基本に、ウォーターズ竹芝と観光地の浅草地区、日本橋地区も結ぶ。

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(中の人作成)

 

※晴海〜竹芝の舟運の話があったのでオレンジ色にプロットしておいた。

dorattara.hatenablog.com 

 

・2020年中に運行を開始する。観光地路線については早ければ、2020年7月より早い時期に運行させる可能性もある。

・運河を走らせられる程度の大きさの船。

 

ウォーターズ竹芝

「ウォーターズ竹芝」のイメージ。劇団四季の劇場棟なども建設中。

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JR東日本

スケジュール

・高層棟+駐車場棟 2020年4月開業予定

・劇場棟 2020年内の開業予定

 

羽田空港船着場(2011年7月運用開始)

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(TIAT)

 

現在の定期航路

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(TIAT)

運航ダイヤ(現在)

①横浜 1030発

→羽田 1200着/1315発

→お台場1445着/1455発

→羽田 1626着/1645発

→横浜 1815着

 

②羽田 1315発

→お台場1445着

 

③羽田1645

→横浜1815

 

(参考)

※運賃は1区間2500円だったかな。

※運行は日曜日のみらしい。 

羽田空港船着場→国際線ターミナル間を運行していたバスが7月9日から運休

 

感想・まとめ

竹芝地区について、JR東日本は「舟運の活性化」の検討を示唆していた。

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 (JR東日本)=2019年2月

 

ブログでも最近、こんなことも書いていた。

dorattara.hatenablog.com

これと絡むのだろうか。

 

ただ、竹芝地区に非常に近い「日の出地区」にもJR東日本は小型船乗り場を整備する予定。

dorattara.blog.fc2.com

こちらとの兼ね合いはどう折り合いをつけるのだろう。

舟運にはあまり期待していないとはいえ、

JR東日本が乗り出してくるとなると、やはり期待してしまう。

 

参考

cityup.jp

www.tokyo-airport-bldg.co.jp

舟運の現状と課題(東京都)