「晴海をよくする会」の公式サイトのデザインが、全面リニューアルされた。このサイトを見始めて１０年ぐらいになるだろうか。デザインが全面的に新しくなったのをみたのは個人的には初めて。年表を見るとちょっとみえてくるものがあった（2020/01/31）。
（晴海をよくする会）
年表を見る
あまり変わったところはないと思うが、興味深いこともいろいろ書いてあった。
晴海をよくする会の発足は１９８４年。
１９８５年 中央区が「新交通の晴海延伸」を東京都に要望していた。
１９８６年 晴海アイランド計画発表
１９８８年 東京メトロ有楽町線が新富町から新木場まで伸びている。
１９８９年 ホテルマリナーズコートが開業、
１９９１年 晴海客船ターミナル完成、東京都が清掃工場計画を発表し、中央区が白紙撤回要求。
１９９４年 晴海１丁目の再開発事業着工、中央区が清掃工場計画を発表
１９９８年 東京駅と臨海副都心を直結させる地下鉄建設促進期成同盟の発起人会
（石原知事の時代）
１９９９年 運輸政策審議会答申
２００１年 清掃工場開業、トリトンスクエア竣工
２００４年 ホテル浦島解体、晴海センタービル着工
２００６年 ゆりかもめ（有明〜豊洲）開業、晴海大橋開通、センタービル竣工
２００７年 環状２号線都市計画変更決定
２００８年 ２０１６年五輪国内候補地位決定
２００９年 スカイリンクタワー竣工、五輪落選
２０１０年 クロノレジデンス着工
２０１１年 晴海フロント竣工
（猪瀬知事の時代）
２０１２年 ティアロレジデンス着工、中央区総合交通計画策定
２０１３年 ドゥ・トゥール着工、２０２０東京大会決定
（舛添知事の時代）
２０１４年
月島警察署竣工
自転車シェアリング基本協定（中央区、港区、千代田区、江東区）
晴海まちづくりの考え方選考改定
東京都「広域交通ネットワーク計画について」策定
東京都「都心と臨海副都心とを結ぶＢＲＴについて」中間整理
地区将来ビジョン策定
２０１５年
ドゥ・トゥール竣工、選手村予定地が都市計画決定
ＢＲＴ基本計画発表
２０１６年 交通政策審議会答申公表
ホームページのリニューアル
最初のリニューアルは２００６年９月。
２０１６年東京五輪国内立候補都市に決まった２００６年８月の翌月のことだった。
次のリニューアルは２０１２年１０月１日。
今回が３回目、ということになるのだろうか。
感想・まとめ
年表を見ると、歴代の知事がどれだけ晴海に貢献してきたかがはっきりわかる。
晴海地区が大きく動いたのは２０１４年で、この年が本当にキーポイントだった。
舛添知事になった年（２０１４年２月〜１６年６月）で、わずか２年間の在任中に、ＢＲＴ計画を現実的なものにし、臨海地域地下鉄構想を交通政策審議会答申にねじ込んだ功績は非常に大きい。
で、現在の知事が就任してから、何か進んだことがあったか？
臨海地域公共交通網形成計画（これも舛添知事時代）を速攻でぶっ潰し、その後の手当てを全くしていないことは忘れない。
▼数値目標
計画の中で、幾つかの数値目標が示されています。
①勝どき～新橋 約１０分以下、国際展示場～新橋２５分以下
（出典：東京都）
これは一見、不満の残る目標に見えますが、東京オリンピック大会終了を目途としたＢＲＴの目標としては悪くない数字かもしれません。環状２号線の築地市場区間が暫定開通と考えられるからです。
また、１路線以上の路線バスの拡充がアナウンスされました。
このほか、
②シェアサイクルのポート新設１０カ所以上
③乗り継ぎで物理的つながりのとれた施設、ＵＤ、バリアフリーなどが充実した交通結節点の新設１カ所以上
④新たなまちづくりへの公共交通路線の新設 １路線以上
がアナウンスされています。
